Kausi 2007

Ennen lukemista pieni varoitus niille, jotka eivдt tunne kirjoittajaa ja tдmдn kieroa huumorintajua tai niille, joilla on muuten vaikeaa. Tekstit on kirjoitettu joiltain osin pilke silmдkulmassa, ei elдmдn tarvi olla aina vakavaa.. Eikд kaikkea tarvi ottaa tosissaan. Tekstit on tosia, elдmд on. Lisдksi Suomessa on kuitenkin sanavapaus, ainakin oli vielд, kun nдitд aloin kirjoitella.. He

7. 1 Kuurasprint, Kuusamo, Pro

Kausi siis korkattiin jo tutuksi tulleella Kuusamon kuurasprintillд. Ennen kisaa nдkymдt olivat kehnot sillд maanantaina alkanut flunssa ei meinannut hellittдд sitten millддn. Onneksi perjantaina enдд lдmpцд ei ollut ja ajamaan lдhdettiin Kuusamoon jo lauantai aamuna. Luntahan tдnд talvena anteeksi korjataan kesдnд on ollut vдhдn tai ei ollenkaan, joten ajamaan ei ole pддssyt. Ja kun kassa on tyhjillддn, ei lumen perддn raski lдhteдkддn. No "uuden" kiulun testaamiseen kuitenkin pддsi jo lauantaina kun lдhdettiin hyvis ajoin ja kilsoja kertyi n. 50 km eli ihan kylmiltддn ei kisaan tarvinnut startata.. Sen kuitenkin ehti huomata, et kunto oli huono. Sairastelu ja rahtarointi oli tehtдvдnsд tehnyt.

Sunnuntaiaamu sarasti ja kun huoltopддllikkц Jimi"puklu"Paarman цiset jдtцkset oli siistitty, lдhdettiin kisaan iloisin mielin. Pakkanen paukkui 18 asteen verran ja sekцs sai Racingin pierasemaan. Lдhdettiin siinд ajamaan tutustumista ja mitддn ihmeempдд ei radassa ollut, hiukan loppupддhдn oli tehty vielд enemmдn siksakkia, mut nдin saatiin nopeudut pidettyд kurissa, kun mukana on jo kovia 600: sia raasereita ,jotka kulkee ainakin toista miljoonaa. Ei vaiskaan, yllдttдvдn lдhellд ovat vanhaa 440 kiukkupussia. Mutta baana oli kuitenkin perinteistд sprintti jддtikkц liukastelua, pehmeine valleineen.

Eka startti ja heti tuppi nurin lдhdцstд. Alku oli tдynnд yllдtyksiд ja kдytiin siinд nopeassa alamдki mutkassa vдhдn penkan pддllдkin katsomassa, mut meno jatkui. Hiukan otin jarrut kuitenkin tarkemmin, kun nдkyvдisyys oli aika kehno kun satoi vдhдn alijддtynyttд vettд. Maaliin mennessд ei siis alun jдlkeen muuta ylimддrдistд ohjelmaa ollut, mutta aika oli kuitenkin yllдttдvдnkin hyvд ,sillд olin pro: n 3:s, ekan rundin jдlkeen. Edellд Pдtsi ja Juujдrvi.

Toinen startti ja hiukan eri ajolinjoja hakien ei tilanteita ollut yhtддn. Tasaista varmaa suoritusta. Kuitenkin vauhdin ollessa kohtuu hiljaista ehdin huomata, ettд kun ratatuomarit puuttuivat takalenkiltд, oli joku oikonut sitten heti ja helvetisti. Reilua eli ei, mut voishan se vituttaa jos vauhti ei piisaa ajaa reittiд pitkin. No reilunpelin reittiraketilla oli toisen kierroksen aika edelleen 3:ksi nopein ja sijoitus pysyi samana. Sen verran kuitenkin valoa paistoi ettд edellд ajoissa oleva oli saanut siipeensд ja oli jo keskeyttдmдssд, mutta pддttikin lopulta ajaa viimeisen kierroksen. Nдin saatiin lisдjдnnitystд jo vakiintuneeseen tilanteeseen. Eroa kuitenkin oli yli kymmenen sekuntia edellд olevaan eli jos peli kestдisi maaliin ja itse ajaisin huonosti olisi sijoitus silti sama.

Lдhdin kolmanteen lenkkiin nopean hopean kiilto silmissд ja ajoin kiekan virheettцmдsti ja aika varman pддlle. Odotin koko ajan, ettд milloin saavutan edellд rikkinдisellд kelkalla menneen ja niinhдn se hetki koitti, kun kukkulan pддlle nousin. Siellд peli pцtkцtti kynkkд katkinaisena ja hopea/nopea hymy herkesi kasvoille. Loistava tasaisen ajon taktiikka puri ja ilo oli ylimmillддn. Muita tilanteita ei kierrokseen juuri tullut, ja kelkka pelasi ihanasti.

Eka kisa ja sijoitus siis PRO luokan 2:n. Ei paha, vanhalla evolla, joka kyllд kokikin uudestisyntymisen syksyllд, mutta siltikin vielд tдysin iskukykyinen. Kunhan ukko saadaan kuntoon.

Seuraavat kisat ovat vдhдn auki kun lumitilanne on mitд on, mut pдivitetддn tuota kisakalenteria, kun tietoa tulee. Nдhdддn kisamestoilla..

 

27. 1 Kerimдki, Sm Sprint, Pro

Oli vuoro Sm Sprinttien ja lumitilanne ei ollut kovin paljoa parantunut vaikka sadetta olikin muutamana pдivдnд ollut. Itse Kerimдkihдn sijaitsee melkein venдjдn puolella ja matkaa kertyi yhteen suuntaan n. 450 km. Eli syrjдssд oltiin. Liekkц juuri siitд johtunut vai olisiko ollut jollain muulla vaikutusta, kun olivat radan tehneet. Radan tarkastus kдvelyllд havaitsimme, ettд kivet ja kannot olivat keskellд reittiд ja niin otollaan kuin olla vaan saattoi. Lisдksi radan pituus oli 8,5 km ja sisдlti pitkiд suoria paljon.

Kyllдpд voi sanoa, ettд peli oli pelattu jo heti kдttelyssд kun tiesi 440:n vauhdin olevan pari astetta hitaampaa kuin 600 satkujen. Ei mitддn, huumoria peliin ja apinan raivolla ajoon. Eka kiekka ja aloitus vдhдn varmistellen. Suorilla tuntui pahalta, kun kyyti loppui kesken. Reitti muuten tдynnд kantoja ja kiviд joista yhdestд noin radan puolenvдlin paikkeilla ulkoilin lievддn kylkiasentoon kelkan kans. Sekunteja kului ja vitutus kasvoi. Pддstin siinд loppuvaiheilla vielд takaa lдhteneen Yamppu miehenkin edelle, peli selvд.. Radan keskinopeuden ollessa kдrkiviisikolla 68 km/h:n nurkilla, kertoo radan mallista paljon. Sддnnцt sallivat vain 60 km/h:n keskinopeuden.. En valita vaan sanonpa vaan.

Kaksi seuraavaa kierrosta ajoin tдysiд mut kun ei niin ei. Ehkд kuitenkin max atakki jo puuttui radan surkeuden takia. Sijoitus 12, eipд paljoa naurattanut. Kelkka kuitenkin ehjдnд kдrryyn, tietty ny ohjarin rautoja ei paljoa jдljellд ollut, mut niillд mennддn. Alkoi siirtyminen varkauteen..

 

28. 1 Varkaus, Sm Sprint, Pro  

Ei hyvдnen aika sentддn. Jos oli rata paska Kerimдellд, niin vasta se huono oli Varkaudessa. En tiiд mikд into on tehdд rata kivikkoon ja vanhan kaatopaikan rautaromujen pддlle, mut nдin oli menetelty siellд. Oli kuulemma ollut kaksi kaivuria, pyцrдkone ja tamppari kдytцssд, nдin lainaten sitд joka siitд tiesi. Ja heti perjantaina oli rataa tehty. Kyllдhдn Sm:n ajoon tulevaa rataa pitдд alkaa tekemддn jo kesдllд. Rata nдytti ja olikin niinkuin vaan pillarilla vдhдn sieltд tддltд pukittu ja vastako ne kivet ja kannot tддllд oli esillд+ muut rauta romut ja vaijerit.

No ei muuta kuin kisat pystyyn ettд saadaan kuskeilta rahat pois. Eka kiekka ja ajelin varman pддlle aivan jдrjettцmдllд radalla. Kierros oli koko ajan ajettava varman pддlle ja kyllд tдstд kisafiilis oli kaukana. Niinhдn sitд sitten alkoi tapahtumaan ja kun kisajдrjestдjiin kuuluva kaveri ajoi ulos, lopetettiin koko kisa. Kiitos, 60 Ђuroa ja yksi lдhtц, no henkiin kuitenkin jдi, ettд siitд voi olla onnellinen.

Kun kotia pдin ajelin mietin mielessдni, ettд missд on jдrjestдjien vastuu. Onko rahan ahneus sumentanut silmдt niin ettei nдhdд persettд pusikossa. Ei hyvдд pдivдд. Pannaan tдysin ajokelvottomalle radalle ukot/ akat ajamaan, eikд uskalleta sanoa vaikka tiedetддn ettei rata kestд moista kisaa.. Repostellaan Mk- lehden uutisissa ettд on kannot ja kivet kaivettu pois, mutta unohtui vaan lisдtд, ettд ei kuitenkaan tдltд radalta.. Aikoinani paljonkin kisajдrjestelyissд mukana olleena, tehtiin ensin radasta semmoinen ettд kestдд, ja alettiin sitten vasta suunnitteleen muita, mutta ei tддllд. Kallista kisaamista vaan minun mielestд, ja kun aletaan leikkiin terveydellд on siitд hauskuus pois..

Mieleeni ei tule enдд ikinд lдhteд kummallekaan paikkakunnalle ajamaan kilpaa, enkд suosittele sitд kenellekддn.. Sen verran jдi huono maku viikonlopusta ratoineen ja rahastamisineen..  Tдstдkin johtuen jдtetддn Pohjanmaan kisat vдliin ja ajetaan Kajaani sitten, siellд kuitenkin on rata ollut mainio..

 

11.2 Kajaani, Sm Sprint, Pro

Ei ollut lunta vielдkддn satanut liikaa, mutta mieli oli jo tasaantunut turhanpдivдisen itдsuomen reissun takia. Ohjainraudan ostoonhan sitд sitten joutui viimeisillд rahoilla, mutta kisaan kuitenkin pддstiin. Muuten ei kelkassa ollut mitддn.

Kuinka ollakkaan, ei tuuri kuitenkaan lдhtenyt mukaan kun reissuun startattiin la iltana, tдllдkддn kertaan. Siinд vaalan pitkдllд suoralla lie ollut jo syцttц kohdallaan kun meno alkoi kiinnostamaan virkavaltaakin. No katsastuskin oli vдhдn mennyt pitkдlle leimalle ja kдrrykin oli perдssд niin avot. Taas pienen aikasakon turvin matka jatkui..

Su aamuna keli oli pakkasen puolesta mitд mukavin ja Kajaanin rata ansaitsee kiitoksen tekijцille. Vaikka lunta ei ollut liikaa, oli tyцllд radasta saatu semmoinen, joka oli omasta mielestдni Sm arvon mukainen. Todella vaihtelevaa hidasta ja nopeaa, mдkeд ja mutkaa yms..

Eka kiekka ja lдhtцpaikka poron ekana. Heti kaikki tai ei mitддn peliin vanhalla evolla, kuulemma jo museo pelillд.. Riski kannatti ja palkkiona luokan neljдnneksi kovin aika. Tiesin ettд veto meni hyvin mutta 4 sakkiin niin olin jopa hieman yllдttynyt. Pдtkдllд ei tullut virheitд ja kun patti puuttui niin vauhtia kyllд piisaa..

Toinen kierros ja syцttц sama. Kierros tuli hienosti ilman ohjelmaa, mutta radan mentyд aavistuksen patille ja liukkaammaksi, ei evon kyyti enдд riittдnyt ja sijoitus laski pari pykдlдд. Tдtд minд pelkдsin kun ennakko kauppoja mietin kevддllд.. Noh, kohti seuraavaa lдhtц.

Max atak nro 3 lдhti samaa kaavaa alun raviradan pyцrityksen. Metsддn kun pддstiin, pддtin nostaa vauhtia vielд ja kokeilla aivan limiitille, mitд itseltдni irtoaa tuolla laitteella, noissa sддdцissд. No arvata saattoi, ettд pari jarrupaikkaa pitkдksi ja kun toinen meni tiheддn mдnnikkццn vallien yli oli peli pokaalien osalta ohi. Maalin kuitenkin ja se on tдrkeintд.

Sijoitus kisassa siis 8 ja koko SM sarjassa 13:ta. Aika hyvin vanhalla pierulla ja vielд kun jдi pohjanmaa kokonaan vдliin. Tasoituksen antaminen Pro luokassa on tietenkin ihan turhaa, mutta minkд sitд voi. Olen tyytyvдinen. Tavoite oli kympin sakkiin ja sinne ei ihan nдin vдhin evдin pддse, joten ens vuodeksi pitдд pakata isompi reppu ettд riittдд..

Tдstд jatketaan, jaa-a, enpд tiedдkддn, et millд kisalla, mut katsellaan.

 

4.3 Rantsila, Mk- Sprint, Pro

Rantsilassa rдjдhtдд!! Nдillд sanoin uhosin ennen kisaa ja puheet piti. He.

Kelkkakauppa oli kдynyt nihkeдsti, eli Lynx ei vaihtanut omistajaa ankarasta ilmoittelusta huolimatta, joten olihan sitд jo aika ulkoiluttaa. Niska alkoi vaan vihoittelemaan ja sitд joutui kдymддn vдhдn hoitaan alkuviikosta. Niskaa ei kuitenkaan ihan kuntoon saatu, mut kipu ei ollut enддn niin mahdoton, joten Rantsilaan oli lдhdettдvд.

Kurunnevan rata on mahtava. Pitkiд suoria, nopeita/ hitaita kurveja ja ennen kaikkea, helvetin vдhдn patteja. Niistд mun ajotyyli ei vдlitд. Ja kipeд niska ei pahenisi ryminдssд. Aamu valkeni 16 asteen pakkasessa ja kun matkan aikanakaan ei sakkoja tullut, nдytti asetelmat hyvдltд pдivдn kisaan.

Eka startti ja heti tдysi syцttц pддlle. Jo toisen mutkan jдlkeen tuli semmoinen tunne et niska antaa periksi ja ajo tuntui vaan дlyttцmдn hyvдltд. Jarrupaikat piti ja linjat lцytyi hakematta. Kirpeд keli innostutti vielд Rakinkin pieraseen ehkд jopa normaalia vдkevдmmin, oli mieli korkealla. Yleisцn eteen oli tehty hyppyri joka rataan tutustumis kiekalla heitti vдhдn ouvosti, joten pддtin ajaa hypyn iisisti. Muuten ei ihme ohjelmaa. Rantsila rдjдhti kun eka kiekan listat tuli nдkyviin. 5 sekunnin pohjat seuraavana tulevaan ja ei tiennyt et miten pдin olisi.

Toinen kiekka ja ajatus voitosta piti jддtдд mielestд. Alku samaa rataa ilman ohjelmaa ja koko kiekka meni oikeastaan yhtд julmasti kuin eka. Hyvin samoja ajolinjoja pystyi kдyttдmддn kun jarrupaikat ei olleet kuluneet liukkaiksi. Hyppyri varman pддlle ja maaliin. Toinenkin kiekka oli porukan nopein ja vastako nyt rytisi. Johto kasvoi mut marginaalisesti vaan.

Kolmas kiekka ja ajatus oli lдhteд ajamaan edelleen tдydellд hцngдllд kahden edellisen tavoin, mut helpommin sanottu kuin tehty. Jarrupaikkoihin tuplajarrutuksella ja varmistelu kummitteli taka-alalla. Eihдn sitд sieltд mihinkддn kierroksen aikana saanut karistettua mut kun kulki ja virheitд ei tullut niin voitto oli lдhempдnд kuin koskaan. Vasta maaliin tulon jдlkeen kun kisan toiseksi nopein tuli onnitteleen tuli semmoinen tunne, et hei mд voitin nyt sit eka Pro- luokan kisan, ei s*****a voi olla totta. Tдtд luokkaa kun ei viedд pokkaamalla.

Ja voihan elдmдn kevдt. Historian lehti kддntyi siltдkin osin, kun maanantaina Kalevan selasin lдpi, et lццppi paikka oli saavutettu! Eihдn tдssд olekaan kuin 7 vuotta harrastettu moottoriurheilua ja kaappi tдynnд pokaaleja, mut nyt sit viel tддkin. Vielд kun kaiken kukkuraksi on oman pussin paineella ajanut niin huh huh. Pдд sekosi, menen hoitoon..  

 

23- 25. 3 Paljakan Kelkkatapahtuma, Puolanka

Hoitoonhan sitд joutui Rantsilan voiton johdosta ja siitд johtuneen vahvan lддkityksen takia en myцskддn pystynyt osallistumaan Paljakan kelkkaviikonloppuun. Kuitenkin kelkan дrjyessд tallissa toimettomana, soitti kaverini Ossi Puolangalta ja annoin kelkan hдnelle lainaan kotikisoihin. Pддasia et vehkeet laulaa. Kerron kisojen kulusta Ossin puheiden perusteella.

Perjantai

Tapahtumat aloitti rinne enduro, jossa noustiin metsдn siimeksessд olevaa huoltokelkkojen uraa aina mдen laelle asti. Pituus rykдisyllд n. 1,2 km. Ossilla oli huono/ hyvд tuuri lдhtцpaikan arvonnassa, sillд hдn sai koko viikonlopuksi rintaansa 1 numerolapun, tuttu hippohiihdoista. Ossi syцksyi ekana siis rдnniin metsддn ja ylцspдin. Rдnni oli jдinen ja lumi oli katselussa. Ossi veti puhtaan ajon ja kellotti koko porukan kovimman ajan eka kiekalle parin sekunnin turvin.

Toinen kiekka kддnnetyssд lдhtцjдrjestyksessд eli koko porukan viimeinen lдhtijд. Ossi lдhti kullan kiilto silmissд toiseen ajoon. Yllдttдen pitoja kuitenkin lцytyi penkoilta ihan mukavasti ja kun isommat virheet jдivдt puuttumaan, oli aikakin kiva. "Racingin kulku on nyt niin kova ja voimaa niin paljon, et kun kiulu maaliin tuodaan, on voitto varma", Ossi tuumaili kisan jдlkeen. Ja niinhдn se Ossinkin eka voitto irtosi vдhдn reilun sekunnin turvin seuraavaan.

Lauantai

Jo perinteitд noudattava rinnesprint ajettiin lauantaina. Ossi pддtti vielд lainata kelkkaani naisten luokkaan, jossa Hirsson Satu ajoi elдmдnsд eka kisan. Voi voi, ajattelin kun kotona kuuntelin moista kelkan lainailua. Saisikohan kelkkaa ehjдnд talliin enдд.

Satu aloitti kilpailun ja ajoi luokkaansa ylivoimaisen pohja-ajan, hieman oli kuulemma perд pyrkinyt luistamaan liukkaassa alamдki mutkassa, mut muuten ongelmitta.

Ossi aloitti tyrmддvдsti, sillд kun lamppu syttyi, vддnsi Osku tupin nurin, eikд lцysдnnyt vasta kuin puolen kilometrin pддssд ekassa 90 kurvissa. Nдin katsojat kertoivat. Kelkka kiisi lдpi ja yli vallien kuin Hornetit taivaan taistoissa ja pohja-aika oli taas todellisuutta. Aika myцs piti kierroksen loppuun.

Toinen kiekka ja Satu pддtti hienon eka kisansa voittoon. Hieman varmistellen mut tasaista nopeutta tullen, sai upea pokaali ja Sinisalon vapaa-ajan asuste paketti uuden omistajan. Ossi ei myцskддn alkanut pokkuroimaan vaan rдjдytti toiselle kiekalle varman ja ehjдn suorituksen, joka riitti tuomaan pддpotin tдstдkin kisasta. Kyllд oli vauhti julmaa

Sunnuntai

Edellisten iltojen aikana saaduista drinkkilippu palkinnoista toivuttuaan, Ossi koitti lдhteд hakemaan Triplaa. Eli "Jokamiesluokan Kelkkakunkun" voittoa. Sarjana alle 500 vakio. Ja lajina rinnekiihdytys. Suoraan rinnettд ylцspдin n. 300m.

Mutta jo heti eka lдhtц osoitti, ettд voitto ei irtoa helpolla sillд todella hyvдssд iskussa ollut Mxz vei voiton kahdessa eka startissa. Mutta Ossi ei taipunut vaan apinan raivolla polki voiton kahdesta seuraavasta lдhdцstд ja otti nдin koko potin!!! Kyllд Ossilla oli mieli korkealla kun hдn oli jo 4:ttд vuotta hakemassa sijoitusta tдstд kilpailusta, nyt vaan tuli koko potti. Kelikin oli koko viikonlopun kuin se kuuluisa morsian, niin mikд sen mukavampaa.

Itse olin tyytyvдinen, kun sain kelkan ehjдnд kotiin ja nдin voin laittaa kelkan kesдtelakalle. Onnea vaan Ossille ja Satulle voittojen johdosta, kelkkani ilmeisesti toimi hyvin.

Mut tsiiigaillaaan..... He

Noh, oikastaan nyt sen verran et kyllд se mд ihan itse Ossina siellд ajoin. Edustanhan kuitenkin autourheilupuolella Puolangan MK/ UA: ta. Kisan leikkihenkisyyden mukaan on mielestдni ihan se ja sama onko Ossi vai kassi. Nyt sit olin Ossi.

 

Yhteenveto kelkkakaudesta 2007

Ei ollut ujous lдhtenyt mihinkддn ja monen suunnitelman jдlkeen hyvдt ideat kariutuivat, niin tyцpaikan vaihtoon yms. Sinne menivдt myцs vedot yhteistyцkumppaneiden kyselyyn jne. En tiedд, milloin sitд sais itseд niin paljoa niskasta kiinni, et tekisi asialle jotain. Lumi tilanne oli myцs surkea koko kauden ja ajokelejд nдillд korkeuksilla ei ollut kuin 6 viikkoa.

No kuitenkin tдyttд hintaa ei vara-osista enдд kauden aikana tarvinnut maksaa, niinkuin ennen. Syynд siihen on, et joku sattuupi olemaan Lynxin vara- osa myyjд, joku ei.. Muuten ei tarroja herunut edes Winroy: lta, vaikka kyselin, niin en sitten alkanut niitд itsekkддn ostelemaan. Kiitos kuitenkin hienoista numeroista Haipuksen Tomille, joka sponssas sen verran.

Kauden aikana osallistuin 6:een kisaan, joista kertyi 4 ensimmдistд sijaa ja yksi toinen sija. Huomioon ottaen tietty, ettд yhtenд vkl oli 3 kilpailua. Paljakan tripla voiton nostan korkealle, sillд siellд onnistuminen vaatii tдydellisen suorituksen, ja tдnд vuonna se onnistui kolmesti perдkkдin. Eli omasta mielestд meni hyvin. Sm taistossa vauhti ei riittдnyt enдд vanhalla ratsulla, mut nдissд muissa kapinoissa sitдkin paremmin. Kuitenkin SM pisteissдkin olin 13: ta, joka on hyvin ajatellen et sieltд puuttui yhden kisan verran pisteitд, siis kokonaispisteistд. Helppo jossitella, mut niinhдn se aina ruukaa olla.

Mut vauhti on vaan kasvamaan pдin ja se on hyvд. Jos kaikki menee nyt nappiin, voi ensi kaudella olla alla uudempi kilpuri. Tiedд sitten miten nдmд jutut taas menee, mut koitetaan jotain vддntдд, et saataisiin peli jolla pддsee kympin sakkiin. Kuitenkin harjoittelut ensi vuoden Gianttiin on jo alkanut..

Nyt kuitenkin kддnnetддn suunta JM / Autokrossi puolelle, kun alkaa tuo maaperдkin pцliseen niin kivasti..

 

Autokausi 2007

 

26. 5 SRC Oulu, Autokrossi

Ei pддssyt ajamaan Kemoraan, mut autoa kokeiltiin joka pдivд. Mitддn ei kuitenkaan saatu.

Ajopolton kasvettua maksimiin, oli ainut vaihtoehto, tuo vдhдn jokkis autoa parempi vekotin valjastettava tosi toimiin ja eikun ajamaan. Toinen projekti, kun on vielд vдhдn enemmдn vaiheessa. Ei mitддn, sponsori lцytyi jouhevasti ja niin saatiin rahat kisaan. Ujous alkaa katoamaan.. He.

Autohan on pitkдn ajan projekti, mitд olen aina hiplaillut, kun ei muuta ole ollut. Kasailtu nдistд paremmista osista. Tehotkin olivat hyvдt ja paketti tuntui hyvдltд, niin mikд jottei. Brokkolan Sepi, kun vielд sддti auton ja Perkkiцmдki mцi slicksit, niin SRC saattoi alkaa.

Perjantaina aloitettiin vapailla harjoituksilla ja keli oli makee. Lдmmintд piisasi.. Ennemmin en autoa ollut kokeillut slicksien kans ja tдytyy myцntдд et ero oli melkoinen. Sorapitoa ei juuri ollut enempдд, mut asfaltilla sitдkin enemmдn. Reeneissд sittten vдhдn peesailin muita kivisuihkuissa, niin et etupelti oli mutkilla. Auto pelasi hienosti ja aloin katsastamaan sitд, mut eipдs mennytkддn lдpi, kun liian isot ддnet. Remonttia luvassa..

Hallille tultua aukaisin konepellin, kun aloin asentamaan lisдverkkoa keulan reikien eteen, samalla nдin et jakopддn hihna oli halki. Kivi oli kдynyt jossain vдlissд.. Huh. Onneksi mitддn ei ehtinyt sattua. Keula umpeen ja pцnttц vaihtoon. Sitten olikin aikaa pari tuntia nukkua ja valmistua kilpailuihin.

Lauantai kдynnistyi karseassa kelissд. Vettд tuli sitten paljon ja eipд paljon naurattanut.

Pienen budjetin mieli kuitenkin virkistyi, kun Nopsat Racingin porukka tarjosi katospaikan kisan ajaksi.. Ainoana miinuksena tietty se, et mulla nyt ei ollut muuta kuin ne kuivankelin slicksit.. He

Jo aika- ajot nдytti et liukasta oli. Joka pykдlдllд veti sutia, niin maan perkeleesti, eikд pitoa mistддn. Itse ajaminen oli muuten mukavaa. Auto oli helppo hallita ja meni sinne minne ohjasti. Viimeiseen aika-ajoon sain Latelta lainaan sadekelin renkaat, kun siltд hajos Esco. Pito oli ihan eri ja kyyti parani kummasti. Takalenkillд ollut mieletцn kuoppa ennen asfaltin laitaa, kuitenkin kadotti 3 vaihteen kytkentдrattaan, jo eka kiekall ja tasoitusta piti antaa entisestддn.. Nдmд suoritukset riittivдt D- finaalin eturiviin, ei paha.

D- finaali starttasi ja lдhtц meni hyvin. Kuitenkin kдytin kolmosta pesдssд vaihtaessani suoralla ja silloin kaksi autoa meni ohi. Ajelin konetta sддstellen koko 6 kierrosta maaliin kolmannella sijalla, toivoen edessд menevien keskeytystд. Muuten kiinni saaminen oli mahdotonta. Nдin ei kдynyt, ja maaliin tultiin samassa jдrjestyksessд.

Ei paha tulos pienen budjetin tiimillд. Toki A- finalistit on ihan autojenkin osalta eri planeetalla, mut muut paikat on jakamatta. Laji itsessддn on mahtava, lukuun ottamatta rengas kuluja, jotka olisivat kovat, jos olis kaikki niin kuin pitдд olla. Mut mikдpд se ei maksais. Tдtд tullaan vielд ajamaan..

Tдstд jatketaan auton metsдstyksellд. Ja tietenkin kasataan tuo yksi projekti valmiiksi.. Katsotaan et missд startataan seuraavaksi.. Kuvia tulee heti kun saan puhelimen huollosta..

 

28. 7 Puolangan Vaarat JM, Oulu

Aikaa oli vierдhtдnyt taas tovi kun edellisen kerran pддsi starttaan, kun auton metsдstys/ valmistus kesti pienen tovin. Sopukaupalla Pellon kisojen alla haetut Escortit osoittautuivat tдysin paskoiksi, joten sekin kisa jдi ajamatta. No tдstд oppi taas sen kuinka vдhдn joidenkin ihmisten puheisiin on uskomista.

Pari viikkoa "rumempaa" escoa korjaten, sain sen nippuun viimeisenд yцnд ennen kisoja, mut sддdцt on vielд kaukana. Nдistд kahdesta vakiosta kun yhdisteli niin, sai yhden hieman viritetyn, liekkц vakiotehot edes ylittyneet, mut ддnet oli ihan kivat.. Kaasarit tulvi kuin se kuuluisa pohojanmaa, vaihde laatikkoon en ehtinyt katsoakkaan, ja 4 vaihde puuttui kokonaan. No ei sitд Oulussa tarvikkaan, joten kisaan vaan.

Aamu valkeni lдmpinд ja jopa aurinkoisena. Paljon odottamani sade ei ainakaan vielд tullut joka vдhдn harmitti. Toivoin sitд niin kovasti ja hartaasti kun nuo tehot nyt ei pддtд huimanneet. Ensin ajettiin Yleinen luokka jota en ajanut lainkaan kun koneeseen tekemдt viritelmдt ei olisi kestдneet niin montaa lдhtцд pдivдn aikana, joten autolla ajettiin ekana naisten luokassa.

Mutta jos joskus on jotain saanut mitд on toivonut, niin nyt kдvi sitten sillai, et vettд alkoi tulemaan ja kunnolla heti yleisen luokan semijen vaiheilla. Naisten luokas oli tilanteita ihan reilusti ja autokin otti vдhдn siipeensд ja kiire tuli kaato sateessa sitд sitten niputtaa EVK:n alkuun. Eihдn siinд sitten ehtinyt edes penkkiд siirtдmддn ja kun yksin koitin дhertдд. No kuitenkin sai sen verran nippuun, et ehdin viivalle. Pelistд jдi tдssд vaiheessa kuitenkin pois flekti ja kiekkamittari, kun johdot sulivat yhteen, pienen oikosulun takia.. Kaavio oli mukava. 1, 2 ja 3 vдlieriin loput kerдilyihin. Vдlieristд kolme parasta nousi. 1 A- fin ja jne...

Eka startti ja jo viivalle mennessд huomasin et auto ei kдy aivan kaikilla pytyillд. No enдд ei mitддn ehtiny tekeen joten viivalle vaan. Lippu heilahti ja sit mentiin. Auto lдhti kohtuu hyvin kun tehoja ei hirveдsti ollut ja kakkospaikka Annalan Datsunin perдssд oli ihan jees. Ajelin siinд maaliin saakka kun ei takaakaan muita yritelly ohi tulla. Varikolle aukaisin pellin ja huomasin, et pari tulppaa oli pimentynyt, vaihdoin ne ja matka jatkui.

Toinen lдhtц siis oli vдlierд ja paikat finaaleihin jaossa. Pers tuntumalla kiekkaa koneeseen ja kytkin ylцs. Ei nappi lдhtц mut ihan jees. Vaihtaessani kakkosen pesддn, tippui kytkin polin lattiaa vasten. Vaihde kuitenkin jдi pддlle, joten ajelin sit 2 vaihteella koko erдn. Tilanteita oli alussa muutama mut kelin ollessa mitд mainioin muita ohitusyrityksiд ei tullut. Vielд ensimmдisen kierroksen aikana aukesi kuskin ovikin, eikд mennyt kiinni niin jouduin pitдmддn sitд toisella kдdellд kii sit 1,5 kiekkaa. Onneksi ei ollut kytkintд kдytцssд, niin ei tarvinnu murehtia siitд millд kдdellд vielд vaihteita vaihdetaan. No kaiken tдmдn jдlkeen onnistuin saamaan B- finaalipaikan ja olin enemmдn kuin tyytyvдinen.

Kytkin saatiin kuntoon, mut en sit siinд tohinassa ehtinyt laittaa lisдvirtaa akkuun, joka huuti jo tyhjyyttд. B- finaali starttasi, ei kun viivalle ja lдhtцpaikaksi 1 rata, jolla oli mieletцn rapakko heti alkumatkasta. No eipд se muuten paljoa hдirinny, kun sen et vдhдn suttasi enemmдn, mut semmosta se on. Kolmen sakissa kuitenkin eka mutkaan ja sieltд ulos toisena. Tilanteita riitti sitten heti reilusti joka kiekalla ja kaiken kukkuraksi otin pдivдn ekan lдhtцvoiton!! Auto ei enдд kдynyt kuin kahdella ja kytkin jдi kantamaan. Matka jatkui A- finaaliin.

Yritimme laittaa lisдvirtaa siinд onnistumatta ja pддtin et auto vaan viivalle jos saadaan se sinne asti, niin homma jatkuu. Lippu heilahti ja lдhdin kцrцttelemддn muiden perддn radalle. Eipд aikaakaan kun jo ohitin ensimmдisen pelin siellд ja vielд toisenkin. Jos joskus olen lдhdцssд nauranut niin nyt lцin ne ennдtykset. Vesi valui silmistд kun kahdella sylinterillд ohittelin muita, ja kun vielд sama ovi repsahti taas auki niin jouduin taas sitдkin pitelemддn pari kierrosta. Ruutulippu heilui lopulta ja VIIDES sija oli saavutettu. Ei olisi ikinд uskonut kun auto lopussa keitti vielд niin pahastikin. Mutta maaliin tultiin.

Olipa tapahtumaa yhteen luokkaan..HUH. Maaliin tulon jдlkeen Esco siinд porisikin kovalla ддnellд, en vaan saanut selvдд et mitд se sanoi.. He. Se vissiin ei tykдnnyt vientityylistд... He. No pokaali ja akku tuli palkintona, sitд onko akussa remontti vai tavallista virtaa, en ole vielд tutkinut, mut sehдn sit nдhdддn ,et ollaanko Kaiken Kansan JM kisas viivalla vai not.. Remonttia kyllд piisaa.

 

18. 8 Lakeus JM, Temmes

Remonttia oli siis tehty Oulun rapakelien johdosta, mut sama tais olla muillakin siellд ajaneilla. Eli Puolangan vaarojen voitto akku sisдlsi remontti virtaakin. Tдllд kertaa autokin oli nipus jo hyvissд ajoin, eikд Pe iltana tarvinnut kuin lastata auto kyytiin ja menoksi.

La aamu valkeni pilvisissд merkeissд. Tдmд sopi minulle, sillд vesisade veisi edun tehokkailta peleiltд. Ilmottauduin vain kardaani luokkaan, koska kuitenkin siellд on todelliset mahdollisuudet pokaali jaminoihin. Ja eihдn noita eurojakaan ole liikaa taskuissa pyцrinyt.

Aletaan sitten itse kisan purkuun.

Eka lдhtц oli alkuerien viimeinen. Vesisade oli kastellut lдhtцpaikkaa ihan kiitettдvдsti, mut kuutosradan lдhtцpaikka oli hyvin harjattu. Tдstд johtuen sain hyvдn startin ja ampaisin erдn piikkipaikalle. Rata oli vдhдn muuttunut siitд kun viimeksi ajoin (7 v sitten), mut rata kun rata, on vauhti sovitettava siihen sopivaksi. Vauhti riitti kдrkipaikan pitдmiseksi vaikka hieman kontissa kolisikin viimeisessд mutkassa. No suora jatkopaikka vдlieriin kirjattiin ylцs.

Toinen lдhtц ja lдhtцpaikkana 3 ruutu. Mutaa oli todella reilusti pyцrien alla ja nдin nappilдhtц jдi ottamatta. Ja hetihдn se alkoi rytisemддn eka mutkassa. Isot volvot hakivat paikkaansa etupuolella ja koitin etsiд rakoa toisen ohittamiseksi A-finaalipaikan saavuttamiseksi. Samalla kun takaa yritettiin kans tulla lдpi. Tilannetta piisasi. Toiselle kierrokselle lдhtiessд olin kolmantena mut eka mutkassa tultiin niin lujaa konttiin et linja karkasi ja tipuin sijoituksen tai pari. Lippulinjan salliessa perддnajot, niin sitд saa mitд tilaa. Pienessд pystypainissa vaan keula otti sen verran kipeдд et syylдri hajosi. Kuitenkin maalin tulin kolmantena ja paikka B- finaaliin oli selvд.

Varikolla totesin kuitenkin, et ei ehdi syylдriд vaihtaa ehjддn ,ja en raskinut sдrkeд autoa ,joten jдtin ajon siihen.

Palkinnoksi sain pokaalin ja pottupussin. Tдmд lдmmitti mieltд kovasti.

Seuraava kisa on ehkд Scuderia Jm, jos Esco ei mene kaupaks. Taas nдitд hetken mielijohteita.. He

 

27.8 Scuderia Palas JM, Oulu

Yllдtys ettд hieman pelti hommaa oli taas ollut. Keulan pehmetessд sain pienen inspiraation ja siirsin syylдrin konttiin, samalla oikaisin sen ja vaihdoin keulaan ehjдt pellit. Hieman moottorin sддtцд ja eiku menoksi.

Ilma Oulussa sunnuntai aamuna oli hyvд. Aurinko paistoi, eikд vettд satanut, vasta kuin kotiin lдhtiessд. Rata oli siis kuiva, joka ei taas oikeastaan vaikuttanut millддn lailla. Mukava niin eipдhдn ainakaan kastu.

Mikд lie mielenhдiriц tullut, mutta ilmoittauduin myцs yleiseen luokkaan, jolla kisat sitten oikein kunnolla starttasivat.

Eka lдhtц lдhti ihan hyvin, mutta kuivalla kelillд ei jakoja ollut piikki paikoille, tuuppareiden mennessд maisemaan. Parempiin kerдilyihin kuitenkin.

Toinen startti ja kolme jatkoi. Juuri kolmantena maaliin ilman sen kummempaa ohjelmaa, toki takaakin oli tulijoita, mut kun ajelee vaan sisдlinjaa niin vaikee sieltд on ohi tulla. Siis semeihin.

Semeistд kolme meni finaaleihin, eli kohtuu raaka kaavio. Tдssд lдhdцssд ei vauhti enдд riittдnyt, ja himmasin vauhtia puolen vдlin tienoilla jo aika lailla, ettei auto hajoaisi EVK:hon. Ei siis sijoitusta, mut auto pelasi hienosti ja kisa jatkui.

Evk eka lдhtц ja hiukan liikaa karkasi kierroksia lдhtццn. Esco suttasi tovin ennen kuin matka jatkui ja sitten olikin sumppu valmis. Niin yleensд aina iinatissa, heti lдhdцn jдlkeen. No kumihan se puhkesi ja ajoin suoraan varikolle vaihtaan sen.

Matka jatkui kerдilyihin, mistд nousi kolme parasta semeihin. Nyt kierrokset olivat kohdallaan ja peli selvд. Lдhtцvoitto ja semipaikka.

Semissд ei kierrokset olleet hukassa ja taas heti lдhdцstд piikkiin ja karkuun. Ohi tulijoita ei nдkynyt ja otin jo vдhдn vauhtia pois ennen viimeistд mutkaa. Sieltд kun lдhdin ja hiukan polkaisin, niin kone romahti ja sammui siihen paikkaan.. Helдhdys oli niiin metallinen, etten enдд tohtinut koittaa kдyntiin, vaan annoin auton rullata maaliin. Autohan rullasi maaliin, mut pari kaveria kerkesi puikata ohi joten paikka oli B- finaaliin.

Varikolla aukaisin peltiд, et nдin mikд oli vikana. Nokka- akselihan se oli katkennut. Peli selvд ja pokaalia pukkas. Ja autonhoito tuotteita.

Kyllд oli hyvдt palkinnot, ja kisat meni loistavasti.

Tallilla katsoin vikaa tarkemmin ja nokan lisдksi nokkapukit olivat katkenneet yms, eli aika valmis kansi romukuormaan tuli. Vдhдn siis remonttia.

Kisoja olisi vielд ja Kemoran Grand Prix, ehkд nдistд kaikista todennдkцisin. Katsellaan sit kelejд yms, sillд kelkkakautta alkaa pukkaan pikku hiljaa pддlle...

 

8.9 "Annalankankaan valtias", Haukipudas, Mцnkijд

Jo vain. Kuluneella kaudella kдvin muutaman kerran ajamassa mцnkijдllд, annalankankaalle tehdyllд radalla, joka avattiin tдnд kevддnд. Syksyn mittaan oli suunnitteilla pienet kauden pддtцs ihan leikkimielessд. Ja tietenkin asianmukaisella illan vietto meinigillд hцystettynд.

Kisat starttas huippu kelissд ja rata oli saatu huippu kuntoon. Ajokiksi tuli Bomban iso ratsu DS 650 X. Mцnkijд, joka on jo maailmaa nдhnyt ja parhaat ruutinsa luovuttanut, mutta leikkimieliseen kisaan oli nyt ihan sama mikд alla on, pддasia et saa osallistua.

Kuitenkin jo tutustumiskiekat nдyttivдt sen, ettд kaikki eivдt olleet niin leikkimielellд mukana, vaan kiilaaminen alkoi jo siellд. Sitten vielд edellд ajaneen ajolinja kддntyi ison hypyn alla omaani linjaan, ja megalipat tuli, kun laskeuduin pikkuisen yamahan pддlle omalla jumbo jetillд. Kuin ihmeen kaupalla ei kummallekaan tullut mitддn isompaa mцnkijцihin eikд miehiin. Itse loukkasin hiukan molempia kдsivarsia, joihin turposi jдtti patit. Vissiin kuitenkaan ei murtumia tullut.

No hetken rauhoitettuani itseдni varikolla, pддtin osallistua kisaan vaikka kдsiд hieman pakottikin. Aavistus laastaria ja eiku menox.

Eka startti ja puoli syцttц pддlle. Ilman kovempaa vддntцд, sija 2. Tietty pieni apu tuli kun suurin osa meni lisдlenkille, heti startista ja jдivдt sinne kiinni.. He

Toinen startti ja sijoitus 4 sakkiin takaisi paikan finaaliin, johon pддsi joukon 3 nopeinta. Hyvд startti takasi paikan 4 sakkiin ja paikka finaaliin varmistui. Kuitenkin kipu vдhдn yltyi vasemmassa kдdessд, mut vielдhдn tuo mukana tuli.

Finaali starttasi ja hyvд lдhtц heti toiseksi. Kuitenkin vддntц alkoi heti ja ei ratkennut, kuin viimeisen kiekan alun jдlkeen, kun pito ei vaan riittдnyt hiekka mutkasta lдhdettдessд. Sitten olikin paikat jaettu. Siihen asti sai kyllд peitellд tosissaan..

Sijoitus siis kolmas ja mahtavat ilta meisingit alkoi. Tддllд tuli myцs titteli Kellon Motocross Kuninkaaksi sijalle 3. Takalasitarraa ja lippalakkia on sitten pidettдvд koko vuosi.. He. Huippu juttuja.

Noh, katsotaan jos ensi vuodeksi saisi alle samanlaisen kilpurin, ettд muuttuuko sijoitukset, mut hauskaa oli ainakin. Vaikka kдvikin kipeдд.. He.

Kuvia tapahtumasta lцytyy kuvagalleriasta..

 

Yhteenveto autokaudesta 2007!

On aika ynnдtд autokausi yhteen nippuun. Kilpailuitahan ajettiin ihan mukavasti, vaikka enemmдnkin olisi mieli tehnyt.

Aloitetaan kauden aikana kohdatuista pettymyksistд. Suurin taka-isku koettiin, kun hain Kauhajoelta pari JM autoa, jotka olivat ihan muuta kuin piti olla. Oma vikahan se tietenkin oli, mut Pellon reissu jдi sen takia tekemдttд, joka kyrsii vielдkin. Muuten normaalia huonoa tuuria lukuun ottamatta, ei ongelmia ollut.

Kaikista osallistumistani kisoista JM:n puolella oli pokaali tuomisina kotia, joten taito on vielд tallella. Vaikka auto ei teholtaan ollut kova (136 hv, koneelta), niin se ei menoa haitannut. Ja ei se voittaminen ole jokkikses ollutkaan tдrkeimpдnд, vaan se on mukava ajaa tдysiд muiden seas. Eli nдin voidaan ajatella, et tavoitteeksi asetettu pokaali per kisa on saavutettu, on kausi ollut hyvд.

Autokrossi on mukavaa ja kallista. Oulun kisa meni hyvin kaikki huomioiden ja miksei joskus toistekin voisi kдydд ajamassa.

"Huominen on tulevaisuutta" lukee paidassa joka on pддllд nyt. Sanonut joku viisas mies.. He. Vielд viisaampi ostanut sit sen paidan, johon se on painettu.. He. Juu eli aihioita on pihalla nyt niin kivasti, et enempдд ei tarvita. Toinen JM auto onkin nipussa, ei vielд vaan ihan mieleinen. Toisessa on vдhдn enempi hommaa, mut luulisin et Asfalttikunkussa mennддn lujaa kevддllд sillдkin. Sprint/Krossi auto on ihan tдysin kunnossa. Et kerrankin ne on vдhдn ehjempinд.

Isot kiitokset tietenkin taas kaikille niille, jotka on mukana olleet, tavalla jos toisellakin ja Super iso kiitos sponsoreille.

Ensi kevддnд jatketaan ja voi pojat/tytцt, jos noista JM autoista saadaan yhtддn enempдд tehoa ulos kuin se 136 heppaa, niin alkaa tapahtuun.. He

Olkaa valmiina!!

 

Runoilija ja kisailija H. Leinonen