Tallissa tapahtuu ja vähän ulkonakin!!
Tilannekatsaus
16.5
Remontit on vähäksi aikaa tehty. Liian monta huonoa kauppaa, liian vähän remontti aikaa--> hermot meni. Ostakaa autot kisasta, elekää suorilla. Säästytte monelta harmilta. Enempää vinkkejä elämään ei tällä kertaa tipu. Piha on myyty jokkisromuista tyhjäksi ja varmaan yksi historianlehti siltä haavaa on kääntynyt. Toki autourheilua jatketaan, mutta sitten ihan eri volyymilla. Päivittelen sitten joskus mitä kaikkea värkätään, mut hetken tauko on aina paikallaan.
1.4
Vaikka onkin aprillipäivä, nämä tarinat ovat tosia.. He. Penkissä käytiin varakoneen kanssa, kitit irtos kannesta yms. Parkkislaisen kori ja sen takapää olikin täyttä pastaa. Ehkä ensi vuonna. Corolla otettiin sisään ja sekin oli aikamoinen kötöstys. Tässäkin oli taka-akselissa linkki systeemi ,joka ei voi missään olosuhteessa toimia. Lisäksi kartaani oli vain yhdellä ristikolla. Onneksi kaikki paineet menestymisen suhteen on jo haudattu. Nyt vain yritetään saada joku paketti kasaan kemoraan ,et ajamaan edes pääsisi. Alakerta olis rolloon jo nipussa kunhan auto saadaan rullaan niin pultataan kii.
9.3
Penkkiaika kemoran varakoneelle varattu. Vastustuksia vaan tulee lisää mitä enemmän koittaa tarkistaa. Taka- akselin tuennat on ihan päin pers...ä. Korvakot tippuu lattialle ku vähän vasaralla kopisti. Samalla tarkistin vetarit joista toisesta laakeri halki. Lisäksi välityskin on aika lailla valmis eli suapi nähä menikö tämä projekti sitten hylkyyn ja plan b tilalle.. Nyt pitää oikeen vähän aikaa pohtia.
4.2
Ensimmäinen peli uunista ulos. Tämän yksilön valmistus jatkuu sit toises tallis. Tilalle otettu jo sprinttikori, johon laitoin jo koneen paikalleen. Pian pääsee penkkiin.
10.1.12
Uusi vuosi, vanhat kujeet. Niin täälläpäin. Remonttia piisaa, vaikka muille jakaa, joten eikun hommiin. Aloitetaan vuosi arpan korin kanssa, johon tekaistaan nopsasti tulipelti ja sitten heti oman kaluston kimppuun. Yli 200 heppainen kone on jo paikallaan korissa.. He. Kuvia alla..
22.5.11
Kemorassa käyty ja arpojakin tehtiin. Yksihän monesti riittää, niin nytkin. Kuvia uudesta foordista alla. Vikaakin vähän oli jottei liian helpolla pääsis. Kannentiiviste oli palanut parista kohtaa ja vedet&öljyt oli sekaisin. Nou hätä hommaa. Syypääkin lämpiämiseen löytyi. Noh, muuten on ollunna taas niin kiire et ei ole muuta ehtinyt tekeen. Eikä näkyvissä ole nyt mitään remontti rakoa.
23.3.11
Kohteessa ollaan! Hola hola. Vähän on jo jotain aloiteltu mm. sprintti esco sai uuden alakerran kera uusien mäntien ja veivien. Ja kun tehotkaan eivät laskeneet voidaan remonttia pitää onnistuneena.. He. Nyt on jo alettu kasaan kahta konetta. 1.6 ja 2.0 OHC Poweria. Toinen menee "vale" koneeksi yhteen tulipellin siirto projektiin ja toinen nostetaan sit jonkun fiiatin konttiin joskus.. Tehopenkki näyttää jazzin mallin. Asfalttikunkku kutsuu, majoitus on varattu jo myöskin. Huh hulinaa.. Lisätään kuvaa kun saan autoa pirttiin..
23.12
Hiljaista pitelöö. Paljon olisi taas tekemistä, vaan kaikenlaiset pikku hommat on pitäny pois hallilta, mut eiköhän se tästä vielä ennen kesää virkisty.. he. Ei muutakuin Jouluja ja uusia vuosia. Päivitellään kun hallil rupee rytisöö..
21.8
Nyt se löytyi! Vuosien kyttäämisten jälkeen banaani löytyi meidänkin pihalle koristamaan koko komeudellaan. Tulee Sprinttiin/ Crossiin. Valmistuu joskus.
21.5
Katsaus tallin uumeniin paljastaa, et jotain on jopa tapahtunutkin. Mk2 on jo pyörillään rullaavana ja pikku hiljaa etenee. Kuvia alla..
Toi vipa kuva on isompi, voi ladata hetken..
4.4
Kiirettä on pitänyt. Jonkin verran olen ehtinyt operaatio "luotia" rakentaa, kori on pohjamaalattu yli asti. Lisäksi kaaret on valmiit, joten nekin sai jo värin päälle. Lisäksi ehta ladalaisen taka-akseli on puhdistettu ja odottaa muutaman korvakon hitsaus hommaa. Myös välitys on jiirattu asemiin. Kuvia ei vielä ole. Ehkä ensi päivitykses sit.. he.
20.2
Olin jo työntämässä Meseä talliin, kun se livahti kärrylle. Noh, hyppäsin sit autoon ja kävin ajamassa 800 kilsaa niin Mesehän vaihtui MkII escorttiin. Mersu löysi uuden kodin Ylihärmästä. Escortti löytyi taas puolen metrin kinoksesta keskisestä suomesta. Mahotonta hommaa.. he. Nyt viikonloppuna on taas rapattu sprintti autoa, johon on nyt jo toiselle puolelle asennettu kynätolppa. Vanha latijousi sai väistyä. Samalla syy kimuranttiin ohjaus ongelmaankin, jonka havaitsin ennen OUA:n sprinttiä löytyi, kun huomasin vänkärin puolen ylemmän linkkitangon katkenneen.. Sitä se ääretön voima tekee.. he. Värkkäämistä siis riittää ja työtkin kutsuvat. Päivitykset saattaa siis hiukan venyä, näkee sit et kuinka noiden autojen pariin ehtii. Alla maistiaiset suorakoppaisesta ja rikkinäisestä linkkitangosta.
14.2
Vakiota (alle 200 heppaa) käyty ulkoiluttaa Martinniemen jäällä. Havaintoja kyseiseltä ajoreisulla seuraavaa. Alusta on mennyt ihan paskaks Oulun Sprintis. Oli niinku hetekalla koittais ajaa lujaa. Piikit piti ja rata oli mukava. Alakertakin hiukan meinaa elämöidä, kun antaa töppöstä, mut laskin kierroksen rajoitinta tuhannella, et kestäis vielä ainakin yhen reissun.. he. Olin ottamassa jo meseä sisään mut akselistot on nyt vielä jossain muualla, niin enpä ottanutkaan.
1.2
Rossi auton kans penkissä käyty vakio alakerralla. Lukemat oli päätä huimaavia, joten ei muutakuin OUA:n sprinttiin täräyttään.. He. Piikitkin löytyivät lainaan. Kiitokset jo tässä vaiheessa lainaajille.. Fiiatti viety muille maille, joten vanhat projektit jatkuu. Käydään nyt ajaa toi Iinatti ja katotaan, et otetaanko sit jo mese sisään..
25.1
Rossi auto on käyntikunnossa ja kunhan saadaan käytettyä se tuossa naapurin penkis, niin katsotaan et pitääkö käydä täräyttää OUA rallisprint. Ja toki jos jostain löytyy piikkirenkaat lainaan.. Sitten tuohon pihalle ilmestyi yksi kipale fiiattia, et mitä mukavaa sille sit tekis.. Maalata se ainakin pitää..
8.1
Koko alakerta purettuna ja saldo oli seuraava. Kahdesta männästä 1 ja 2 männärenkaiden välit lohennut irti ja toisesta myös m-rengas katkennut parista kohtaa. Taas opitaan se et 16 kiloo on ihan liian kova puristus tollaiselle porschen männälle.. he. Köyhää se aina kokeilee.. Onni onnettomuudessa, muualla ei mitään vikoja havaittavissa..
7.1
Samalla piti tietty levittää alakertakin kun öljynkierron kans oli ongelmia ja vikaa vaan löytyy. Yhden männän ehdin ottaa pois ja siitä oli lohennut pari palaa ylimmäisten renkaiden välistä.. ou nou. Noh, laitetaan talveksi toi vakio alakerta paikalleen, niin pääseepähän ainakin rälläileen..
2009
25.12
Eli kansihan se piti rossi/ sprintti autosta pois ottaa, kun öljy meni veden kans vaan sekaisin. Vikakin löytyi. Ei kestä ajaa syötteen mäkeä alhaalta ylös ilman vedenkiertoa.. he. Kuvia alla..
22.12
Ja hommaa on piisannuna. Yksi siivili auton tekniikan vaihto 1.3-> 1.6, jarruineen kaikkineen. Leimaa vailla valmis.
Nyt on halliin jo otettu sprinttipeli, talven oua sprinttiä silmällä pitäen, sekä jääratoja. Vähän jäähdytin järjestelmän asennusta ja voi olla et käytän koneen auki. Laitan kuvia kun ehdin niitä ottamaan. Nyt kuitenkin rauhoitutaan joulun viettoon!!
27.11
Kylläpäs aika rientää. Uusi tietokone on alla ollut jo tovin, mut valitettavasti tiedostot katosivat vanhan kovon mukana. No onneksi nämä löytyi serveriltä, joten meno jatkuu.. Tallilla on äksöniä riittänyt. Uusi uljas Kemoran kuningas MESE on saanut kaaret pirttiin. Konehuone on vielä vähän tyhjennystä vailla. Takakontti on leikattu jo auki. Ei muuta kuin taka-akselin laittoa ja tekniikkaa hahmottelemaan.. Fiiatti sai purkutuomion ja se lyödään lihoiksi, kun pääsee laikka kauppaan. Lisäksi yks pikku corolla on tullut päivitykseen, joten ohjelmaa riittää. Alla kuvia mesestä.
10.10
Kuinkas muutenkaan kun vastustaa. Tietokoneen kovalevy meni jumiin ja yllättäenhän sitä ei ollut sit varmuuskopioitu.. Kaikki katosi. No nippa nappa sai uuden koneen alle ja kunhan nyt sain uuden web ohjelman workkiin niin eiköhän tämä taas tästä aukea.
Tallissa on ollut hiljaista. Perusremontteja lukuun ottamatta. Hankintoja pitäisi suorittaa mut paine puuttuu. Mut jatketaan hommia kunhan saadaan tarvikkeita hommattua..
31.8
Projektit on nyt siinä vaiheessa, et peltiä pitaisi hommata. Fiiatin keula vielä keventyi hiukan suunnitelman edetessä. Ja kun kerran tehdään niin koitetaan tehdä jotenkin. Alakerta on jo paikalla ja kone olisi pari venttiiliä vailla valmis. Hiukan kuvia fiudesta alla..
18.8
Huh hellettä. On ollunna hommaa, mut ei mitään tänne asti laitettavaa. Nyt viimein vähän projekteja pirttiin, kun alkaa ilmatkin kylmeneen. Fiiatin rinnalla aloin rakentaan isokisa eskoa, josta oli koitettu kötöstää tulipeltiä, mallia ei sinnepäinkään, joten rälläkkä lauloi. Nyt tilaa alkaa oleen ja aletaan laittaa reikää umpeen. Kato ainahan liian ison kans pärjää.. Siis tilan.. He.
4.7
Kylläpäs on aika vierähtänyt päivityksellä. Paljon on taas kerennyt tapahtua. Uusille projekteille on siis tilaa, Escon mentyä kaupan Ämmän kurveissa. Fiiatin keula alkaa hahmottumaan ja pellit alkaa olemaan jo asemissa. Taitaa " rupu " nimitys jäädä historiaan, sillä se tulee muistuttaan melko paljon viistokeulaa.. He.
Sitten on tehty ens vuoden Asfalttikunkkuun jo hankinto, mut tämä pysykööt vielä salaisuutena. Sen voin vannoa, et talli on täynnä!!
28.5
Eli Escortti olisi nyt valmiina haasteisiin! Vauhtipyörä on pysynyt toistaiseksi vielä kiinnikin. Nyt kahdessa eri penkissä jarrutettuna, kaksin eri tuloksin. Ihan ei siis Oulaisiin ehtinyt, mut nythän tolla sit mennään mihin vaan.
26.5
Tapahtuu, nimittäin fiuden keula alkaa olemaan pian 1000 kiloa kevyempi. Ja uutta keulaa voidaan alkaa sovittaan, joka painaa vain 999 kiloa.. He. Kyllähän tämän päivän autossa pitää tolppa keula olla!! Ei kai näillä muutenkaan osaa ajaa...
24. 5
Niinhän siinä kävi, et kisoihin Oulaisiin ei ehditty. Syy siihen selvenee loppuviikosta. On se tämä virittäminen ihmeellistä.. He. Mut projektit ei lopu. "Rupu", niinkuin vikapihalle äijät ovat sen nimenneet, siirtyi lähemmäksi tallia ja alkaa saamaan uusia ulottuvuuksia. Tosin siirtorytäkässä takakaari jäi käteen, jota ei olisi tarvinnut tapahtua, kun etupään pellit joutuu uusiin joka tapauksessa.. Nooh siitä taas lähdetään. Niin ja sit pitäis vielä rakentaa yks kyläkisa moottorikin.. He.
8.5
Vähän kuvia remonteista. Kyllä tuosta laatikosta aina yks ehjä iso vaihdelaatikko saadaan kasattua. Auto taas muuten melko hylsynä. Autosta yks kuva penkitys reissulta..
5.5
Niinhän siinä kävi et ajot jäi ajamatta. Vauhtipyörä oli taas irronnut ja vikaa tuli sen verran, et yksinään sitä en olisi ehtinyt kuntoon laittaa. Joten katsojan roolissa kemoraan ja kyllä harmitti. Kisat oli mahtavat ja sääkin mitä mukavin. Sen verran sai remontti virtaa reissusta, et eiköhän tuon saa sit näihin kyläkisoihin kasattua.
29.4
Auto oli iskussa ja numeroiden laiton jälkeen kävin vielä kokeilemassa lähtöä, niin ei muutako poks vaan. Kylläpä alkoi vastustaan. Ei muuta kuin vikaa paikallistaan. Nyt on Kemora vaakalaudalla..
13. 4
Kansi nostettu pois ja damaget arviotua pienemmät eli vena
mutkalla ja vain kaksi, et huh helpotusta. Nyt vaan uutta venaa kehiin, et ehtii
auton kanssa säätöön..
12.4 Pääsiäis remonttia
Auto käynnissä pitkäperjantaina. Alusta on valmis, jäähdyttäjän putket valmiit ja paikallaan. Sähköjä hiukan uusin ja vaihdoin startin. Samalla tein myös pakoputken valmiiksi.
Lauantaina oli musta päivä. Suuri takaisku kemoran reissuun, kun kesken normaalin jäähdytin järjestelmän ilmauksen, kierrokset tappiin ja ennen kuin ehdin sammuttaan, niin pakoventtiili oli tipahtanut männän päälle. Todennäköisesti myös kaikki muut venttiilit ovat mäkihyppääjiä sillä sen verran railakkaasti kierti kone yli et oh hoi. Lopetin päivän siihen.
Sunnuntaina ei paljoa kiinnostanut kuin katsoa päältäpäin vahingot ja siivota talli ja lähteä halko rantteelle. Antaapa romun olla..
1.4
No nii. Homma saatiin liikkeelle ja niinhän siinä kävi, et hieman laajeni taas remontit kuin suunnitelma aluksi olis ollu. Ei se mitää, aikaa pitäisi kuitenkin olla ihan hyvin kuitenkin. Takakontin laitoin uusiksi, siis sisustan, eli siirsin syylärin sinne ja samalla vahvistin sitä, et kestää ajella sit perää. Vaik eihän se kivaa tietty oo.. Kannesta on kanavat työn alla, alakerta on paikallaa ja etujousitus on valmis. Taakse laitetaan eri jouset ja linkkejä pitää hieman tarkistella. Juuri laskin et nyt taitaa tulla halvin auto, mitä olen tehnyt. Kokonaiskustannukset jää alle 650 euron ( kori 200, etukaari 60, kaasarit 200, imusarja 50 ja tiivisteet+ öljyt + maalit 100). Kuka sanoi et jokkis on kallista? Sehän on tilipäivä jos auto menee kaupan.. He.
---
Tästä startataan kohti kesää. Auton laitto aloitettu, kun kone tippui taivaasta.. He. Mut vastusta tuli heti ,kun aloin tarkistamaan sitä, niin kannessa onkin vähän ylimääräistä hommaa. Ekkeri muuten kopillaan, mutta hommaa on. Sitten on vielä tuo toinen supertech Fiiu, johon myös Ford poweria, kuten kuvista huomaa ja tolppa keulaa. Taas mennään!!
Kun ei kisoista taas saa niin....Uusi hankinta tehty omasta valikoimasta. Kisoista huomattu, et tommoiset etuvetoiset ei kelpaa kellekään, niin tehdäänpä sit yks sellainen.. He. Jos sillä saisi ajaa enemmän kuin yhden kisan. Sisusta alkaa oleen pian tyhjä.. Tähän pitäisi hommata kaaret ja alkaa kone virittään..
