Entistä Kalustoa

1. Eka ostoauto mk1. Sattui tarjoukseen Mansen muhkuroissa -00, ainut arpa siitä silloin. Historia arvoitus? Toin Ouluun ja heti eka kisassa kaupaksi, muistaakseni yli 20 vieraan tarjouksen voimin. Meni silloin rovaniemelle. Tekniikkana Fordin Ohc 1.6, oma perä, nelilink ja pikku laatikko. Kierti ympäri Oulun seutua pari vuotta ja sain ostettua takaisin -02 Lakeuden JM:stä, satojen  turhien tarjousten jälkeen. Matkalla alakerta oli vaihtunut isoon yms. Sitten pysyikin itsellä aina -04 Kemoran kisaan asti, josta meni Erosen Auvolle, tarjouksia 28, joista 6 suojaa. . Kuvia alla.. Kortti oli Joose Kojon nimellä. 

2. Toinen ostoauto mk2. Sattui arpaan Pellossa -01. Oli silloin kokkolan porukalla, ex Isohookana. Rakennettu paikkakunnalla. Tekniikka Fordin Ohc, oma perä, "parkkislaiset" ja iso laatikko. Ajoin pari kisaa ja myin suoralla Nopsat Racingille.

3. Kolmas auto mk1, oli hetken mielijohde. Ostin suoralla Annalan Latelta -01.  Autolla oli joskus muinoin ajettu jokkista, sitten mennyt pudasjärvelle ja sieltä putaalle. Teetätti jonkin verran töitä, ikuinen projekti. Tekniikka Ohc, ladan perä, nelilink ja sierran "välimallin" laatikko. Ajoin sillä pari vuotta, meni sitten yksi syksy 3 arpaa(ei suojia) kaupaksi rovaniemelle Pekka Kreukselle.

4. Neljäs auto arvalla Pellosta -03 mk1. Omistaja silloin Turpeinen, "arska ford". Historia arvoitus, ilmeisesti ollut pidempään somerolla?? Kaatui vähän huonoon kuntoon, joten nostin tekniikan siitä talteen. Tilalle vakio Ohc, akseli oli ilmeisesti Hiacen, nelilinkki ja iso laatikko. Sain nippuun -04 syksyllä ja ajoin Uljualla, jossa meni heti kaupaksi 2 tarjouksen voimin(ei suojia). Uusi omistaja silloin Osmo Uusitalo.

5. Viides auto tuli arvalla Pr 2000 jm ajoista, keväällä -04 mk1. Omistaja silloin Uusitalon Osmo. Auto viihtynyt karstulassa jonkin aikaa, tosin eri ukoilla. Tullut sinne aikanaan Raasun Vesalta ja lähti sitten parin vuoden päästä Euran suuntaan. Sieltä ilmeisesti pohjoisen suuntaan. Tekniikka Ohc, oma perä(oli), nelilink ja iso laatikko. Ajoin Oua JM iinatis, voitin Evk:n ja meni heti kaupaksi, muistaakseni yli 20 tarjousta, 4 suojaa. Meni Paakkarille siikajoelle.

6. Kuudes Esco tuli taas yllätys, yllätys Pellosta -04 mk2. Omistaja oli Rautalin. Auto oli vissiin Rekolan Sm auto lahdesta, vuosi pottu ja varvas (eli ei muista). Liekkö enää samaa osaa ollut. Kortti oli Kalmukosken Tapanin nimellä. Ostaessa moottori oli sökö(ohc). Laitoin ihan vakio koneen tähänkin aluksi ja ajelin vuoden näitä kyläkisoja ja sittemmin vaihtoi omistajaa erään suoran kaupan yhteydessä. Tekniikka siis Ohc, oma perä, "parkkislink" ja gt: n laatikko.   

7. Seitsemäs Ekkeri tuli sitten pienellä vaihtokaupalla Oulun seudulta -05 mk1. Ex omistajia Aurio, Mikkola ja Häkkinen. Ei tarvinne lisäselityksiä. Kone Ohc, ladan perä, nelilink ja iso laatikko. Kortti Wirtanen. Ajoin tällä Pellossa -05. Jäi itselle, mutta alustan pehmetessä nostin silloisen tekniikan pois ja laitoin kootut teokset paikalleen (Ohc). Ajoin sitten Kaiken kansan Jm, jossa 3 tarjousta, ei suojia, meni Häkkiselle takaisin.

8. Escort piti ostaa suoralla kaupalla Hyvinkäältä Rahikaisen Juxulta. Koneena tällöin alakerta vikainen kentti. Seisoi pari vuotta pihalla, kunnes viime keväänä eksyi talliin. Ensin koneeksi istutettiin normi kent, mut järjen palailtua, laitoin sinne ihan hyvä kuntoisen 1.8 Ohc:n, 1.6 kannella yms. Ajoin Pellos -06, ja Kaiken kansan Jm Evk:n jossa 7. Sen jälkeen möin sovulla eteenpäin. Pellon väreihin meni.

9. Escortin hain Kauhajoelta suorilla. Piti olla kova laite, vaan eipä paljoa vakio kummempi ollut. Kone OHC, johon piti tehdä uusi kansi (J. Tolonen, Puolanka). Laatikko oli joku ihmeellinen, perä enkku. Torvelo racing teamin tekemä auto, ei montaa kilpailua ajettu. J. Moilanen ajoi Kemoras ja jatkoi matkaa Lappajärven seurassa ajavalle Salomäelle, oli 6 tarjousta ja pari suojaa.

10. Escort tuli kans Kauhajoelta suorilla, samalla reissulla yllä olevan kanssa. Kone OHC melkein vakio tämäkin. Kansi posahti Oulun kisoissa(-07) A-finaali paikalta, tilalle laitoin vakion ja ajelin sit sillä. Laatikko oli iso ja perä sakemanni. Ei tietoa historiasta tarkemmin, kuitenkin kiertänyt vissiin useammalla. Nostin tekniikan pois ja möin suorilla Kipparille.

11. Sierra tuli ylläri Annalan Latelta. Lähtöisin Jokaveto teamin miehiltä, jonka jälkeen kulkenut sovulla Tervon Janin kautta Latelle. Latelta ostin sit pois ja laitoin melkein kaikki uusiksi tekniikka puolelle. Alusta tuntui sopivalta asfaltille ja niin olikin. Tekniikka siis 2.0 Ohc ja iso laatikko. 40 dellortot ja iso peltisatsi 4-2-1, jonkun omateko viritys hässäkkä, ihan kauhea. Meni kaupaksi Kemorassa -08 3 tarjouksen voimin Raatikaiselle, ei suojia.

12. Escort mk1 tarttui yhteen arpaan Kemorassa -08. Rautiaisen Villen kunkkuauto -06. Tekniikka Ohc, 45 dellortot, 4-1 peltisatsi, välitetty laatikko joka vaihtui vakioon ja tekniikka siirretty ihan reilusti. Pystytolpat omalla taka-akselilla, vakio välitys.. Ajoin Pellossa -08 ja meni kaupaksi 18 tarjouksen voimin Glenn Prästille. 5 suojaa tein vaikka kone hajosikin. Mahtava laite.

13. Escort mk1 tuli Jämsästä Koikkalaiselta suorilla ilman tekniikkaa -06. Oli kaatunut pahoin kunkus ja kortissa merkintä etukaaresta. Tekniikaksi tuli perusvarma OHC, 40 tellut, 4-2-1 pakosarja ja vakio laatikko. Ladan taka- akseli livahti paikalleen 4.3 välityksellä. Taka- akselissa 4- linkki paksuilla tangoilla. Eka kisa mulle Ämmän kurveis -09, josta Nurmekseen Peltosen Villelle. 2 tarjousta, ei suojia. Vastusten peli..

14. Escort Mk1. Runkonro. oli Rassukka1. Tuli Kemorasta Lindin Villeltä yhellä lapulla. Vedet ja öljyt sekaisin. Ei sen vakavampaa kuin liian pitkät kannenpultit. Laitoin kuntoon ja aikani suunniteltuani vaihdoin sen sit toiseen rikkinäiseen Escorttiin. Tekniikka tuttua OHC:tä, 94 alakerta ja 45 weber, välitetty laatikko, Volvon taka-akseli yms. Hieno ja suora kori.

15. Lada 2104 Farmari. Ostin suorilla Annalan Latelta. Ajoin sillä Oulun Jr kisan. Ei oikein lähtenyt viivasta, niin muutin vähän linkkejä. Alkoi sit taas vaihtokauppa kiinnostaan, niin ei kai se sit auttanut, ku käydä tekee kauppaa. Oli volvon pystykoneella B20, 40 tellertot, vakio laatikko pitkäl kepil ja oma taka-akseli. Näytti uudella omistajalla muljahtavan EVK- liigas -11 aika huonoon kuntoon, saa nähä menikö paaliin..

16. Ford Escort MK2. Ex- Parkkinen. Vaihtokaupassa tullut JM -luokan kilpuri. Oli konevikainen( venttiilit mutkil yms). Tero ollut 3x A- Finaalis ja jopa yksi voittokin. Myyty eteenpäin.

17. Ford Escort MK1. JM luokan kilpuri. Haettu sovulla, seissyt usean vuoden. Myyty eteenpäin.

18. Ford Escort MK2. Projekti "luoti". Myyty eteenpäin.

19. Toyota Corolla KE20. Jm- Kilpuri tämäkin. Vaihdoin Ladaan. Eipä tämäkään kovin hyvin pelannut, joten piti tehdä uusiksi. Kiire kuitenkin tuli ja hermokin meni. Ajoin Kemorassa -12, kaato vol 2. Ei kummempaa. Möin tämänkin suorilla eteenpäin Veteliin.