Kausi 2005
Ennen lukemista pieni varoitus niille, jotka eivät tunne kirjoittajaa ja tämän kieroa huumorintajua tai niille, joilla on muuten vaikeaa. Tekstit on kirjoitettu joiltain osin pilke silmäkulmassa, ei elämän tarvi olla aina vakavaa.. Eikä kaikkea tarvi ottaa tosissaan. Tekstit on tosia, elämä on. Lisäksi Suomessa on kuitenkin sanavapaus, ainakin oli vielä, kun näitä aloin kirjoitella.. He
8- 9. 1 Saariselkä, Sm Sprint, Pohjoinen karsinta
lauantai
Kausi siis pyörähti käyntiin tutulla Sm sprintin karsinnalla. Lähdimme matkaan Gurun kanssa jo torstaina, että ehtisimme edes vähän testata kelkkojamme ennen koitosta. Kelit olivat mitä mainioimmat ja reitit ehkä jopa liiankin tasaiset, siis unelma baanaa. Kelkat saatiin nippuun ja säädettyä ennen loppu porukan tuloa, Lynxin Enduro oli semmoisessa iskussa kuin se vaan voi olla. Lauantai aamu koitti ja kisat käyntiin. Reitti oli kupla volsua hyvästä lumi tilanteesta johtuen, mut se ei meikää paljoa haitannu. Eka lähtö meni puoliväliin nappiin, välillä jopa liian lujaa, mut sit tavoitin edellä ajaneen pollen ja matkanteko hidastui lumipölyn johdosta sen verran, että ihan kärkeen ei asiaa ollut. Kyllä Racingit meni muutenkin pelottavan lujaa. Toinen kiekka ja HC attack heti päälle. Kilsa lähdöstä ja sit napsahti, vakaajatanko poikki. Siitä suivaantuneena ajoin kuitenkin sen verran lujaa, että sijoitukseni nousi neljänneksi, pokaali kantaan heti. Olin tyytyväinen. Jarno " Pokaalihai " Redsven vähän notkahti hyvän eka kiekan jälkeen ja jäi viidenneksi. Mutta suurin yllättäjä oli Jani " Nikkelnakkar " Kallankari, joka ajoi Lexus polariksella itsensä kuudenneksi, vaikka matkaväsymys aamusta vähän painoikin. Saalistimme siis kolme pokaalia porukallemme. Pekka "Guru" Kosken päivä oli murheiden täyttämä. Hienosäätö vasara oli livahtanut konehuoneeseen, kuomun päältä, ritilän välistä ja sen seurauksena 1 variaattori sano moro jo eka kiekan puolivälissä, yksi varma pokaali siis vähemmän.
sunnuntai
Sunnuntai koitti ja nyt oli hyvä fviilis. Nikkelnakkarin vauhti oli siis la jo sen verran kovaa, että osasimme odottaa myrskyä sieltä suunnalta. Omalta osaltani kisa alkoi hienosti ja eka kiekka tuli melkein ongelmitta. Nimittäin maaliin tullessa huomasin oikean suksen puuttuvan kokonaan. Onnekseni se oli tipahtanut melko lähelle maalia. Jani toinen, Jarno neljäs ja mä sit kuudes. Toinen kiekka meni jo ehkä vähän yli yrittämiseksi, sillä puut tuntuivat olevan lähempänä reittiä kuin koskaan ja yhden kerran tipuin melkein kyydistäkin, mut kiulu kesti. Ja ajoin vielä edellä menevän kiinnikin, ja suoritin ohituksen, ehkä liian näyttävästi, stadionalueella. Oikeastaan huipun toisen kierroksen ansiosta nousin taas neljänneksi. Sen sijaan, Jani hullutteli itsensä voittoon. Ja Jarno taas notkahti viidenneksi, eli nyt tuli sit koko potti, melkein. Saaliina reissulta komeat pokaalit yms. Hyvä aloitus kaudelle. Racing alle niin kolmen sakkiin meno finaalissa ei ole kaukana. No aatteleppa ite!
29. 1 Kauhajoki, P- Cup sprint, 2. osakilp.
Ei tullut vielä racinkia alle, mut kaahajoelle lähärettiin kattoon pohojanmaan poekien vaahtia. Ja eihän tuo nyt hääviä ollut. Porukkaan oli eksynyt tällä kertaa Pekka " Guru" Koski ja mä, eli huippuporukka oli kasassa. No kuinka ollakkaan, tämä niin totuttu huono tuuri alkoi puuttumaan peliin jo lauantai aamuna, aamupalan jälkeen, kun mersun kytkin oli sanonut sopimuksensa irti yön aikana. Pakkasen paukkuessa -24, katsoimme aiheellisiksi laittaa jo pitkät kalsarit jalkaan. Itse kisarata oli sit sitä erittäin normaalia vähälumista, jäätikkö liukastelua, välillä jopa 2 metriä leveässä rännissä puiden keskellä. Eli kaikista nopeiten olisi kierroksesta selvinnyt potkurilla tai luistimilla. Siltä se ainakin tuntui. Pekka aloitti kisan eka lähdön kelkan lämmityksellä, niin kuin kaikki ja lopetti sen myös siihen kelkan sanoessa poks. Hienoisen vitutuksen tuskastamana, äijä oli ihan rikki. Päätin kuitenkin näyttää muille menemisen mallia, kelkan lämmityksen onnistuessa paremmin kuin Pekal. Eka lähtö meni ihan hienosti vaikka pienen yli- yrittämisen takia muutama penkka meni yli kun uudet Revo ravet tuli perä edellä vastaan. Ostaisivat tontin jostain muualta, Hei täällä on kisat. Sijoitus 5. Itselleni mielenkiintoa aiheutti ihan katsomon eteen pukattu tuplahyppyri ,jonka jänneväli harjalta harjalle oli 18 metriä. Pekka tuli sen yli ekalla setil ja aikansa ylipuhumisen ja vakuuttelun jälkeen, että endurokin siitä tulisi yli, kunhan vain kaasu on pohjassa koko tuon 50 metrin kiihdytysmatkan, minkä siihen vain pystyi vauhtia ottaa, päätin kokeilla asiaa toisella setillä, hullu kun olen. Pekka sen sijaan sai erikoisluvan käydä vaihtaan tulpat ja peli saatiin toimiin, ainakin hetkeksi. Sillä heti lähdöstä toinen japanin tulppa pimeni ja tulpan vaihto jatkui. Kiinan tulpat olivat sen verran paremmat ( mä sanoin jo aikaisemmin), että niillä päästiin ajaan, mut ei mitään ihmeempää, Pekan ajatus oli suuntautunut jo tulevaisuuteen. Mä lähin toiselle kiekalle, niin tutulla Max/ Hard Attacilla tuplakin mielessäin. Alku meni unelmasti ja vimpasta mutkasta ulos tullessa käsi nyrkkiin ja hyppyä kohti, mutta pitoa ei löytynyt, en löysännyt. Ja kyllä tytöt läsähti, nimittäin siihen seuraavaan pattiin. Metrin vajaaksi jäänyt hyppy nyt aiheutti aikamoisen seuraavan päivän kankeuden, jota on kyllä ennaltakin, mutta muuten kelkka pysyi ehjänä ja kokonaissijoitus 4. (Kuva alastulosta täällä). Pokaalia puskee. Taas sain komean pokaalin, ei voi valittaa. Mulla nyt tuntuu kulkevan ja hyvä niin.
13. 2 Oulainen, Irvan Snowcross, Racing 500
Paljon oli kerennyt taas tapahtua ennen Oulaisten kisaa. Joten aletaan purkaan asioita aikajärjestykses. Ihan ensin Pekka "G" Koski ilmoitti meidät puoli väkisin crossi kisoihin, josta en pidä yhtään. Aikansa houkuteltuaan ja vannottuaan, että rata on enempi sprintti mallinen suostuin, hullu kun olen, edelleen. Luokka piti tietenkin olla Racing 500, eikä esim. harraste, jossa normaalisti aloitellaan. Noh, elämän autuus näytti sitten kurjempia puolia To iltana kun saunalenkin aikana, alijäähtyneessä sateessa, ajoin kelkkani kantoon, huonon näkyvyyden takia. Pahimmat vammat tulivat kuitenkin enemmän henkiselle puolelle kuin muualle, tosin jo kauden alussa loukkaamani ranne ei tykännyt hyvää pamauksesta, mut toimii kuitenkin. Ei muutakun kiulun etsintään. Piti olla hyvä ja halpa. Tämmöinen peli löytyi Ylihärmästä, Suutarisen Juhan tallin nurkasta ja kun äijä oli vielä sen verran pelihenkinen saatiin kiulu jo oulaisten kisaan alle. Ennen kisaa kerkesin käydä ajamassa n. 30 km:n pätkän tasaisella reitil ja kiulu tuntui enduron jälkeen aivan erilaiselta. Peruminen oli enemmän kuin lähellä, mut tulevat sprintin finaalit mielessä lähdin kuitenkin kisaan mukaan, ihan vain leikkimielessä ja sillä periaatteella, että pysytään ehjänä, niin kiulu kuin mies. Jo harjoitukset näyttivät kisan kulun. Karkea mattoiset ja crossiin säädetyt kiulut menivät maisemaan. Kisa noudatti samaa kaavaa, ja kun vielä racingin eri ajoasento väsytti kädet aivan puuroksi sai pokaali taistot unohtaa viimeistään. Toki hyviä vääntöjä käytiin Jarppi "vummaveikka" Redsvenin välillä toisessa startissa, joka kohotti mielialaa heti reilusti. Lystiä kyllä riitti koko rahan edestä, mutta luokka oli turhan julma. No ainakin nouseminen tästä harraste luokkaan sujuu sitten vähän helpommin. Niin ja täytyyhän jonkun olla viimeinenkin. He. Eipähän pääse se totuus unohtumaan liian hyvän alkukauden takia, koulu on kovaa! Taktikointi oli kans osasyynä vaisuun ajoon ja antaa kavereiden leijua haavemaassa sprintin finaaleihin saakka. Siellä Racing " tsunami " Lieppala palauttaa asioihin oikean järjestyksen, kunhan päästään puiden väliin! Sen verran taas agrettaa (vituttaa).
19- 20. 2 Pohtimolampi, Sm Sprint, Finaalit
lauantai
Oli tullut aika finaalien. Kiulua oli laiteltu ja suorituskyvyltään oltiin muiden kanssa samalla viivalla. Ajokilometrejä ei kuitenkaan ehtinyt kertyä 150 km enempää joten laite ei ihan vielä istunut lapaseen. Mutta täydellä voimalla oltiin mukana, tähän oli satsattu. Lauantai aamuna kävimme tutustumassa rataan kävellen niin kuin tapaan kuuluu. Pehmeää lunta oli reilusti ja pohjia ei ollut joten vw pattia oli tiedossa. Muuten rata oli nopeaa luikutusta ja hill climppiä. Eka kiekka ja max atakki päälle. Ajo tuntui hyvältä, mutta muutamien vallien ylitykset tiputtivat aikaa jonkin verran, kympin sakkiin kuitenkin. Kärki meni menojaan. Toinen kiekka ja lähtöpaikka porukan hännillä oli peli pelattu. Rata ei ollut enää vw:tä vaan ehkä ennemmin zeppeliiniä. Ehkä siitä johtuen tipuin kelkan kyydistä kerran, mut vallien läpi ajoja ei tullut. Loppusijoitus 10. Jarno "Patrick Swayze" Redsven sen sijaan hilasi itsensä just minun edelle 9. Muilla ei kulkenut. Jani " Tuplavoltti" Kallankari pyöritti kelkkansa sen verran komeasti toisen kierroksen lopussa ympäri et derbin tankokin katkesi. Sitä sit yö hitsailtiin ympäri rovaniemiä. He. Eikä sauma löysännyt vaikka toisena päivänä matka tyssäs täydestä lennosta. Muuten la ilta meni miettiessä vauhdin puutoksen syytä, mutta mitään muuta ei mieleen tullut. Täysiä päästelin koko lauantain. Peli oli kuitenkin cupin osalta jo ohi ennen sunnuntain rallia.
sunnuntai
Sunnuntain kisaan sitten lähdin ihan rennosti vaan kilometrejä ajamaan. Siinä lähtökorokkeella sitten tuli sen verran koomailtua, että vilppilähtö tuomittiin. Oli kuuluttajat niin hyviä selittään, että nauratti ne jutut mitä ne keksi kun kuuluttaja lomaketta lukivat, vaikea selittää mut paikalla olleet tietävät. Sitten jarrun painaminen unohtui. Noh, this is my life. Rata taas sen sijaan oli eri kuin edellispäivänä. Su ajettiin suuremmaksi osaksi latupohjaa ja oli oikeastaan aika hyvää baanaa. Eka kiekan aika ilman sakkoja olisi mennyt kympin sakkiin, mut sakon kans sija 24. Aika vähän nauratti. Jarno" Piilopullo" Redsven taas kympin tuntumassa. Toinen kiekka meni ihan vain ajellen, kuitenkin sijoitus nousi 16. Ja koko cupin sijoitus 11. Hyvä loppukiri. Syytä vauhdin puutteeseen ei vielä keksi, toivotaan että jotain löytyisi. Jarno cupissa 9. Ens viikonloppuna oulun rossi ja sit Miljoonakelkka, uskotaan vauhdin kasvuun jo sinne. Paljon pitäisi vaan keretä uudella pelillä ajeleen.
27.2 Oulu, Sm Snowcross
Finaalista tuliaisena tullut flunssa piti miehen aisoissa koko viikon ja kunto oli melko huono. Asetelmat oli siis kilpailuihin todella huonot, mutta periksi ei annettu. Kuumeen pikkuisen laskettua, päätin käydä ajamassa ainakin harjoitukset ja jos ajo kulkisi, niin sitten itse kisatkin. Aamu alkoi niin tutulla kipakalla pakkasella, ja ratakin oli edellispäivän kisoista saatu lanattua, silti se oli melko röykkyinen eikä sijaa lepäilyyn kiekoilla ollut. Harkkareissa kolmannen kierroksen kohdalla alkoi olla jo vaikea saada happea, sataykstoistasten täyttäessä konehuonetta (rään valuessa nokasta). Ajoin kuitenkin reenin loppuun ja päätin jättää itse kisan väliin, nopeamman paranemisen toivossa. Jarno" Ihmeagre" Redsven sen sijaan pelaili itselleen harrasteluokan voiton. Viikonlopun ehdoton Supermies oli kuitenkin Jussi" Superhullu" Tuohino, joka ajoi lauantaina B/N 500 luokan kolmos pytyn Vaalan Sm endurosta. Sieltä saatu hyvä alkulämmin siivitti vielä Superhullun Oulun rossien Racing 500 luokan lähdöissä kympin kastiin, joten kunto on kohdallaan. Kai" Tuplad" Pietilä loukkasi todella pahoin nilkkansa ja ajot ovat tältä kaudelta ohi. GreenDevilRacing toivottaa paranemisia (päitsissä oli puhe ajaa). Oulun kisoissa nähtiin muutenkin poikkeuksellisen paljon loukkaantumisia, päätelköön jokainen itse sitten, et mistä se sitten johtui.
5. 3 Töysä, Miljoonakelkka
Tuurin kisa oli ensimmäistä kertaa mahtunut ohjelmaan ja niihin lähdettiinkin intoa täynnä, kuten aina. Remmiin oli juuttunut Jarno" Patrick Swayze" Redsven ja allekirjoittanut. Asetelmat kisaan piti olla hyvät, sillä edellisviikon reeni reissuissa, tuli paskaperseet selkä edellä vastaan, joten luotto kiuluun alkaa pikkuhiljaa löytyyn. Rata töysässä oli tehty peltoaukealle ja lunta oli mukavasti. Rata sisälti leveitä kurvejä ja eri kokoisia hyppyjä, kuitenkin ollen vain 1.5 km pitkä/ lyhyt. Siispä oli odotettavissa sekunnin kymmenysten taistoa. Eka kiekka meni vähän hyppyjä aristellen mut virheettömästi, sijoitus 10. Swayze ajeli kans hienosti ollen 8, pari kymppää mun edellä. Toisen kiekan alkua sai sit odotella melko kauan. Siinä odotellessa sitten koko ajo fiiliskin taisi kadota tai tuli ylilataus, kun toinen kiekka meni sitten kuin mummot kauppareissulle, ihan hävettää, vielä sunnuntainakin. Jarno "Itsevarmuus" Redsven ajoi sijan 8, ja sai nuo kysytyt ja tavoitellut 70 euron liput miljoonarokkiin, niin ja pikku lahjakortin, mut ei se niin tärkee. Vauhtia seuraaviin koitoksiin olisi syytä lähteä hakemaan autokoulun moottorikelkan hallinan alkeiskursseilta, sillä niin pahoin meno nyt tökkii. Elo kaikesta huolimatta kuitenkin jatkuu ja seuraava koitos olisi ollut Kemijärven Giantti, jonne olisin lähtenyt Jussi" Aivankaheli" Tuohinon huoltomieheksi. Vaan suunnitelmat muuttui osaltani työpaikan vaihtuessa, et nyt jää giantti kaatamatta meikäläiseltä. Yritän kuitenkin päästä mukaan Paljakan kisaan. Kunhan tässä vaan saa päänsä pois pensaasta.
19. 3 Paljakka, Rinnesprint
Päätä oli saatu sen verran pois pensaasta et paljakkaan piti lähteä jo perinteeksi muodostuneelle reissulle. Koko kööri oli taas kasassa, ja myöskin uusia kandidaatteja oli kisaan saatu mukaan. Päivä lähti käyntiin shakedownilla, joka käytiin turauttaan paikallis maisemassa. Kalusto vaihtoa oli tapahtunut edellis kisan jälkeen jonkin verran. Jani" Megapannu" Kallankari oli laittanut uuden karhean Pro äksän, joka osottautui olevan hiukka liian jäykissä säädöissä normi ajoon, tämä ei miestä haitannut. Noh, kuinka ollakaan, päivän eka pannut nähtiin jo shakedownin alkupätkällä kun Jarno kiepautti kiulunsa puita vasten aika kohtuu kotoisesta vastapatista, ei kuitenkaan mitään vakavampaa. Omat kiulun säädöt piti olla kohdallaan mut näin ei kuitenkaan ollut ja kiire meinasi tulla kun jouduin vaihtamaan vakio palikat takaisin ennen kisan alkua. Itse kisa oli taas kovatasoinen, kuten arvata saattoi. Rata oli samanmallinen kun aikaisempina vuosina, rinteeseen tampparilla tehty patikkoinen 800 metrin pätkä, jossa ei paljon aikaeroja tulisi. Olimme paskaperse porukalla myös osallistuneet joukkue kisaankin. Eka kiekka lähti hyvällä syötöllä eikä virheitäkään tullut, sijoitus 12. Jarppi täräytti itsensä 4, kuitenkin vain 4 kymmenystä minun edellä. Päivän komeimmat lipat veti kuitenkin Jani, joka ei löysännyt sinkkiä yhtään siihen isoimpaan pattiin ja etuperin kerien lähtenyt volttisarja ehkä jopa hieman säikäyttikin. Miehelle ei kuitenkaan käynyt kuinkaan, mut kiulu on taas jälleen kerran paskana. Ekan kiekan nopein oli Tuunela ennen Junttilan Samulia. Toinen kiekka lähti liikkeelle hyvin mut ihan loppupäässä rataa alkoi näkyä yliyrittämisen merkkejä. Hieman liikaa agrea. Maaliin tullessa olin varma sijoituksen heikkenemisestä mutta sitten tuuri tarttui peliin ja sain uusia kierrokseni ajanoton pimennettyä hetkeksi. Täysi hurmio tarttui koneeseen ja kiulu lensi jopa sekunnin nopeampaa kuin eka kiekal, se meni nappiin. Loppusijoitus nousi 8. Jarppi on saanut kiulun laulaan sen verran hyvin et oli päivän kisas 4. Joukkuekisa toi hopeaa ja palkinto oli kans kiva. Nautimme ne heti tiskillä. He. Voittoon ajoi Tuunela, toiseksi Junttila. Kauden päätöskisa Rovaniemen sprint ajetaan parin viikon päästä ja siellä palautetaan päiväjärjestys oikealle uralle.
3. 4 Rovaniemi, Snowstar Sprint
Kauden päätöskisa oli edessä ja mieli oli korkealla. Kuitenkin pienehkö vatsataudin poikanen vähän rokotti huippu kuntoa, mutta ei menoa kuitenkaan haitannut. Kisaan lähdettiin vakio remmillä: Jarno"Guns Roses" Redsven ja Ite. Rovaniemen snowstar tapahtuma oli kaksi päiväinen eli lauantaina ajettiin rossi ja sunnuntaina sprint. Lähdimme hyvissä ajoin katsomaan rossit ja samalla uudet kelkkamallit, jotka olivat myös esillä kisan yhteydes. Ilma lauantaina oli sateinen, mut eihän tuo paljoa haitannut. Ei niissä rosseis ollut muuta nähtävää kuin kundi korsusen Sm voitto pro 800 luokassa, jota jopa vähän saatettiin juhlia illalla. Sitten päätapahtumaan, joka ajettiin sunnuntaina mahtavassa auringon paisteessa. Rata oli samanlainen kuin aikaisempinakin vuosina joten ei siitä sen enempää. Aamun ilmoittautumisessa emme päässeet mukaan yritys kisaan joka nosti huimasti vitutus kertoimia, olimmehan satsanneet saman värisiin uimalakkeihin, joille kyllä tietenkin löytyi muutakin käyttöä.. He. Kuulemma kisamiehiä oltiin. Sitten vielä ollessamme tutustumassa rataan kävellen tulivat muut kiuluilla vastaan, onneksemme saimme kuitenkin käydä myös kelkoilla tuon tutustumisen. Jarno"Axel Rose" alkoi oleen tässä vaiheessa jo aika rikki. Tutustumis rundin aikana huomasin että kiuluni ei pelannut lainkaan hyvin ja säätäminen alkoi. Lähtö meni hyvin mut jo ekal pidemmäl suoralla huomasin et kiulu ei kulje tarpeeksi ja tuntuu muutenkin ihan hirmu nuhaiselta. Muuten ajo tuntui kulkevan, sijoitus 7. Pikku J:n meno ei 100% kulkenut. Sijoitus 10. Laitoin kiulun säädöt taas uusiksi ja toinen lähtö. Mutta jo heti alun jälkeen huomasi et ei kone laula vieläkään niin kuin pitäisi, vauhtia alkoi jo silti oleen sopivasti. Sijoitus kuitenkin nousi 4, vaikka maalisuoralla ollut villapaalu tarttui suksen ja aidan väliin niin, että maaliin tulo tapahtui aika lailla puoli villaisesti, eikä pannutkaan ollut kaukana, kun kiulu kulki poikittain. Jarnon noustessa 9. Suunta oli siis oikea. Tiukasta kisasta kertokoon se et kolmen ekan välissä oli 2 kiekan jälkeen aika-ero vain kymmenyksissä, kaikki oli siis mahdollista. Enkä minäkään kaukana ollut, vain jonkun sekan päässä. Ennen kolmatta kiekkaa säädin vielä kiulua vähän. Mut jo ennen starttia huomasi et ei se siitä kummentunut. Kolmas lähtö meni normaalisti, ei virheitä, mut ei kone pierassutkaan, joten takaa tuli yks karpaasi ohi ja loppusijoitus tipahti 5, ei kuitenkaan paha ja pokaalikantaan. Jarno nousi kans hienosti 7 ja mielikin koheni huimasti aamusta. Reissu oli jälleen kerran hauska ja meno oli hyvä.
Kelkkakauden 2005 yhteenveto
Kausi 2005 kelkkailun osalta on siis ajettu ja lumikin on jo kadonnut, mutta kuitenkin vain hetkeksi. Jotta uusi, ja entistäkin lumisempi talvi saataisiin on kesän oltava siis välissä, näinhän se menee. Kausi aloitettiin Lynxin Enduro 500:lla, joka oli huippu iskussa koko ajan. Racingin vauhtiin sillä ei kuitenkaan ehtinyt vaikka lähellä oltiin. Kelkkahan on täysin normi ajoon tehty ja niinpä sitä ei voi kisassakaan käskyttää liian ankaralla kädellä vaan maltilla. Kolme ensimmäistä kisaa toivat pokaalit, sijoitusten ollessa tasaisesti neljäs. Sitten eräänä tihkusateisena iltana reeni reissulla kohtalo puuttui peliin, kun lumen alta ilmestynyt kanto lennätti kiulun puuhun ja miehen maisemaan. Ensi arviolta vahingot eivät näyttänyt vakavilta, mutta eturungon vääntyminen aiheutti kiulun vaihdon kesken kauden. Itse selvisin rytäkästä mustelmilla ja turvotuksilla, mut henkinen puoli koki pienen kolauksen. Tilalle hankin Lynxin Racingin -03:sen, joka tuntui hyvältä ratkaisulta. Aikaa "uuden" ajokin totutteluun ei kuitenkaan ollut vaan kisoja oli tasaisesti melkein joka viikonloppu. Luottamuksen puute itseen ja kiuluun heijastui myös suoraan tuloksiin, joka oli arvattavissa. Pieniä virheitä sinne tänne ja paljon yliyrittämistä, puuro alkoi olemaan kypsää. Kuitenkin uuttera säätäminen ja ankara reenaaminen alkoi tuottamaan luottoa molempiin kauden loppupuolella sen verran, että viimeisestä kisasta tuloksena oli pokaali, joka nostaa mielialaa julmasti.
Kauden budjetti koostui kokonaan omasta kukkarosta, ei mikään yllätys sekään. Jokaiseen kisaan silti päästiin enemmän ja vähemmän täysillä mukaan. Kiulun laittaminen järjestyi mahtavasti, kun ES- huolto tarjosi tallipaikan talveksi ja huolehti miehen fyysisestä kunnosta. Sitten kun Racing guru Pekka Koski vielä antoi ohjeet kiulun säätämiseksi, oli paketti koko kauden ajan hyvä. Omiaan kertokoon keskeytysten lukumäärä, joka on 0.
Tänä talvena tuli siis paljon uutta, porukan ollessa sama huippu jengi kuin ennenkin. Säätäminen ja kiulun laittaminen on nyt ihan eri tasolla kuin aiemmin ja vauhtikin oli koko ajan kasvavaa. Ensi kauden osalta suunnitelmat ovat jonkin verran vielä epäselvät, uusien sääntöjen aiheuttaessa mietintää. Sillä ensi kaudella 500 luokka muuttuu niin, että saa myös ajaa 600:lla. Ehkä kuitenkin vielä olisi ensi vuosi viisain ajaa evolla, ja antaa muiden polttaa rahansa kelkka kaupoissa. Näin hyvin todennäköisesti tulee menemäänkin. Mahtavaa oli joka reissulla, ei tarvinnut kertaakaan itkeä.. He. Tässä vaiheessa jo haluan kiittää suuresti niitä, jotka ovat olleet omalta osaltaan mukana kiulun huimassa kulussa. Tästä jatketaan vuotta jokkiksen parissa kunhan talous vähän elpyy paremmaksi. He. Sama meno jatkuu siis edelleen lumi muuttuu vaan soraan ja kiulu JM-tötteröön.
JOKKIS KISAT
28- 29. 5 Auto ja purkaamo JM, Oulainen
Lauantai
Kelkat on sitten laitettu kesä teloille, tosin veden päällä pitää käydä vielä ajaan, kunhan vähän lämpenee, mut muuten oli Jm kausi aika avata. Avaus kisaksi tarkoitettu Pudasjärven kisa piti perua auton käyntihäiriöiden takia. Toiseksi kelkkakauden päättäjäiset osui kans samalle viikonlopulle, joka vietettiin varsin kosteissa merkeissä siellä sun täällä. Ei siitä enempää kerrottavaa, lukekaa Oulu lehdestä.. He. Noh, Esco sai uuden värin päälleen toisen teamin myötä ja moottorikin löytyi taunuksesta. Enpä sitä sitten sen kummemmin jaksanut virittää, laiton tuplat, peltisatsin ja käytin Brokkolas säädöllä. Ja kyllä vähän meinas hymyilyttää kun autoa penkitettiin. Viritys on kuulemma onnistunut kun vakiotehot ylitetään, vaikkakin vain muutamalla hepalla. Auto toimi kuitenkin niin kuin vakio toimii ja se riitti tähän hätään. Ilman huoltomiehiä taas liikentees, mut eipä ole eka kerta. Lauantai aamu koitti ja keli oli aurinkoinen, kovan tuulen viilentäessä ilmaa. Rata oli SM: stä tuttu, joten ei siitä sen enempää. Eka lähtö aiheutti taas oman jännityksen niin kuin kauden ensimmäinen aina ruukaa tehdä mut ylivoimainen lähtövoitto oli otettava silti. Kaaviossa nousu semeihin lähtövoitosta, ja siellä tilanteita alkoi sitten olemaan. Lähdöstä kärkeen ja kohti eka mutkaa kun Salon sierra tuli voimalla ohi. Yritin hädissäni "sukeltaa" kyljelle sisämutkan turvin vaan eipähän tuo piru pysähtynyt kun jarrua poljin, mutka vähän leveeks ja sierra karkas. Yritin kyllä yhdessä mutkassa hyökätä mut tuloksetta. Sijoitus toinen ja B- finaaliin. Tässä vaiheessa alkoi jo hymy irrota kun super tehokas esco ohjaantui kohti B-finaalia. Lipun heiluessa matkaan ja taas piikkiin, mutta vain hetkeksi. Sisä radalta raivasi joku tietä sen verran voimakkaasti et esco lensi radan hiekka alueelle ja muuan saappikin siinä samassa saattoi vierestä muljahtaa nurin, iskuja tuli vähän joka puolelta. Hiekasta irti päästyäni huomasin kuitenkin muiden olevan siinä toisessa mutkassa nätissä letkassa ja suikkasin sisältä ohi päästen Ylitalon kantaan. Vauhtia kuitenkaan ei saanut enempää escosta revittyä ja vielä kun kumi puhkesi, menivät nousupaikat menojaan. Sinnitelin maaliin kuitenkin lähdön kolmantana ja kokonaissijoitus oli 9. Heti pokaalikantaan!! Ei paha. Auto oli "vähän" lommoilla mut muuten ehjä.
Sunnuntai
Ei kummempaa menestystä/ mainittavaa. Auto kauppaa käytiin sitten siihen malliin et, mitään ei tullut, eikä mennyt. Tästä on hyvä jatkaa. Työt nyt haittaa sen verran harrastuksia et seuraava vapaa viikonloppu olisi Pello, et mahdollisesti siellä ajetaan sitten. Näkeepä sitten..
15-17. 7 Poikkinainti JM, Pello
Perjantai
Jo vain. Työt sitten haittasivat harrastuksia sen verran, että muihin kisoihin ei ollut asiaa, mut pelloon mentiin. Elo rupesi kuitenkin ahistaan jo keskiviikkona kun johtaja poltti loman, oli peruminen enemmän kuin lähellä. Kuitenkin sen verran paljon oli pelissä, et lähin ajaan pelloon sit yövuoron päätteeks pe aamuna samoilla silmillä. Pienten erikoisjärjestelyjen avulla oli kilpuri mennyt jo edeltä sinne ja tulin henkkaril perässä. Matka taittui vähän alta parin tunnin ja kerkesin ottaa muutaman tunnin tirsat perillä, väsytti kuitenkin ihan hirveästi, paska säkä. Noh, ei auttanut itku tälläkään kertaa. Sitten kun Audista katkesi jakopään remmi kisapaikalle, alkoi se yksi kerroin olla jo melko korkealla. Nuoret ajoi ensin oman luokkansa, sitten alkoi pääluokka eli kankien taistelu. Pieni vesisade kuitenkin liukasti radan eka lähtöön ja meno oli yhtä luistelua. Lähdöstä piikkiin mut takalenkillä tuli muutama tönäsy konttiin ja mutka leveeks. Yks kerkesi edelle. Ei merkitystä sillä kolme nousi suoraan välieriin. Sinne siis. Välierissä sitten rata kuivui ja viivasta lähteminen ei onnistunut yhtään, pito lähtöpaikalla oli ihan älyttömän hyvä ja liian pitkä ykkösvaihde koituikin nyt haitaksi. Jäin viimeiseksi mutta muiden kämmien turvin ja rajulla taistolla toiseksi ja jatkoon semeihin. Semeissä meno koveni sillä olihan pelloon taas raahattu koko suomen kovimmat pyssyt. Lähtö ei taaskaan mennyt ihan nappiin ja pojat alkoi tekeen musta hampurilaista mut ovelana piruna painoin jarrun pohjaan juuri oikealla hetkellä ja irtosin hampparista kärkipaikalle. Pidin sijoituksen maaliin asti ja A- finaali kutsui. Väsymys kuitenkin näkyi hiukan liian varovaisesta ajosta, mut hyvin meni muuten. A- finaali, ja rinnalle suomen nopeimmat kardaanit. Oli Farmari escoa, miizen entinen ja nykyinen välikoppa, pari ooppelia ja sit mä. Lähtö meni jotenkin, mut ei asiaa kärkeen. Kuitenkin hyvässä kyttäys asemassa takana. Viitanen meni opelilla ihan menojaan ja niin pääsi karkaan isokangaskin. Siurua teki tukon mikon ja mun eteen ja pari kierrosta vääntö oli kovaa. Rata meni tosi pahasti läpi ja oli todella pomppuinen joten meno olikin enemmän loikkimista, iskaritkin löivät pohjaan siihen malliin et huh huh. Sijoitusten vaihtuessa ja vääntöjen käydessä, saavuin maaliin 4. Rinta rinnan siuruan opelin kanssa. Se kuitenkin ei vissiin tykännyt ideasta ja vei mun escon kaiteeseen vähän maalin jälkeen. Itse olen aina lopettanut ajamisen ruutulipulle. Sairasta hommaa.. No joo, Auto saatiin kuitenkin jotenkin nippuun ja peli jatkui lauantaina. Olin ihan tyytyväinen kaiken sen vastustamisen jälkeen. Pokaalia taas pukkas.
Lauantai
Koitti Lauantai ja kun naiset saatiin pois pyörimästä radalta, alkoi yleisen karsinta. Sitten se loppui. Auto ei käynyt kummassakaan lähdössä ja peli oli selvä. Auto myyntiin ja 9 tarjousta. Mutta suoja piti. Olin liian onnellinen ja mopo karkasikin sitten illemmalla käsistä, mutta ei siitäkään sit sen enempää.. He.
Sunnuntai
Sunnuntaina ei ollut mitään sen ihmeempää ja kun pojatkin putosivat välierissä alkoi tavaroiden pakkaus ja muut operaatiot. Pellon kisa oli taas mahtava niinkuin aina ja vaikka reissu tulikin allekirjoittaneelle ihan helevetin kalliiksi audin hajottua.. Palkinnoksi sain komean pokaalin ja semmoisen ison kaasugrillin, jollaista mä olen aina halunnut... Tilanne tällä hetkellä on nyt semmoinen, et mahdollisesti kisat on kisailtu.. Paska mäihä, mut saapahan muutkin palkintoja.
13-14.8 Kaiken kansan JM, Oulu
Lauantai
Oulun kisat tulivat sitten taas tuttuun tyyliin, vähän liian nopeasti eteen tai aikaa on vuorokaudessa sit vain liian vähän.. He. Esco jolla alunperin oli tarkoitus lähteä, ei tullut kasaan ja oli turvautuminen tuohon escoon jolla ajoin pellossa. Olin kuitenkin sen verran ehtinyt, että otin siitä huipputekniikan pois ja kasailin sen ajokuntoon huonoimmista osista mitä tallista ja kavereilta löytyi, et ei mikään raketti.. He. Noh, kaikista käänteistä huolimatta kisaan päästiin mukaan, mut tuo jo pellossa oireillut sähkövika jäi löytämättä. Eipä sitä paljon muutenkaan kerennyt laittaa. Ja kun huoltomiehiäkään ei ollut, niin hieno homma. Keli oli aamulla ihan mukava mut pilvet pyörivät ympärillä uhkaavanlaisesti. Eka starttiin mennessä kaasuvaijeri hirttyi päälle niin että tyhjäkäynti oli n.5000 kierroksen maisemassa. Vähän meinas sutata, mut kuitenkin piikkiin ja se pysyi maaliin asti, vaikka ajaminen vähän hankalaa olikin. Ankara vaijerin vaihtaminen alkoi ja samaan aikaan alkoi myös sitten sade. Vaijeri korjattiin ja sade loppui, mut ehti kuitenkin kastella radan melko hyvästi. Toka lähtö oli semi, josta siis paikat finaaleihin. Lähtöön laskin hiukan liikaa kierroksia ja se oli virhe. Auto hyytyi ja muut meni menojaan. Ankaran takaa-ajon ja kipparin kans käytyjen vääntöjen jälkeen sijoitus nousi toiseksi, toivotaan kuitenkin, että betonin hinta ei kivunnut nyt taivaisiin, sillä autotallin laatta on vielä valamatta.. He. Tilanteesta rasitteeksi irtosi musta- valkoinen lippu finaaliin. Eipähän ollut tullut sitäkään moneen vuoteen. B-finaali oli sit kyl surku hupaisaa katseltavaa. Startti meni nappiin, mut kakkonen ei halunnut mennä päälle ja muut taas karkasi. Lipun takia en sit uskaltanut ajaa ihan rajalla ja auton sähkövikakin ilmestyi taas väliin, et meno ei ollut siksikään kohallaan. Mut huomenna päivä uusi ja kisa jatkuu, katotaan sit miten se menee.. Ai niin, loppusijoitus vissiin 12..
Sunnuntai
Aamu alkoi tuttuun tyyliin pikku vastustamisella, kun aamiasreissun paluumatkalla kahautin mun siviili cosworth escortin kissalan poikien virittämään tutkaan 30 km/h:n ylinopeudella--> pienimuotoinen aikasakko ja matka jatkui.. Noh, vauhti oli heti ihan aamusta sit vissiin jo melko kohillaan++.. He. Muuten ilma oli aurinkoinen ja ratakin oli hyvässä kunnossa. Kuten edellispäivän kisan tulos osoitti, ei autolla paljon toivoa ollut mut yrittää piti, periaatteella auto kaupaksi vaikka ilman. Karvan oli kuitenkin pieni pelko persiin alla, et kestääkö tekniikka kisan läpi. Eka startti ja nappi lähtö. Heti Salon jälkeen lähdöstä toiselle sijalle ja se säilyi maaliin saakka, kuinkas muutenkaan. Kaksi parasta nousi suoraan semeihin, joten sinne siis. Semeissä sattuikin sitten kaavio heittään tosi huippu lähdön, jossa oli kovia kartaaneja mukana ja joku fiiatin tötterö. Lähtöön saman verran kiekkoja kuin edellisessäkin oli, mut ei vaan irronnut. Eka mutkaan mentäessä olin jossain aika lailla puolen välin paikkeilla ja asetelmat näytti hyvältä. En ole ihan varma mut taisin jossain vaiheessa olla kolmen neljän sakis kun tuli pikku "pusu" konttiin ja sähkövika astui kehiin. Auto paukkui ja sitten se vain sammu. Noh, sehän oli sit siinä. Alkoi ostotarjousten purku ja kuinka ollakkaan, oli muuan sälli käynyt kolme lappua escosta tekeen.. He. Naurattaa vieläkin.. Auto kaupaksi, mikä oli taas tarkoituskin ja elo jatkuu. Esco meni kärsämäelle, onnellisia remontteja vaan sinnekin. Edellinen autonostaja ei ole vieläkään saanut sitä mun Uljuan ajokkia toimiin, vaikka on kohta puoli autoa vaihtanut.. He. Nyt tuli kuitenkin audin remontti rahat hommattua ja ehkä taas muutama ihminen viisastuu, et ei mun autoja kannata ostaa, sitä sai taas mitä tilasi.. Ihme tilauksia vaan..
Jokkiskauden 2005 Yhteenveto
Yllätyksien kausi 2005 purkissa niin kelkka- kuin jokkiskisojenkin osalta. Kuten yläpuolella olevista kertomuksista voi todeta et montaa starttia ei tänä vuonna sitten otettu jokkiksen puolella. Syykin on tietenkin selvä, työt ja muut pienet harmittavat remmin katkeamiset. En valita siitä sen enempää, köyhän on tehtävä töitä.. He.
No muuten menikin sitten kausi ihan hyvin. Heti eka kisas pokaali, sitten tuliki taas taukoa. Ensimmäisen kerran jopa hieman satsasin Jokkikseen kun Pellon kisaan hankin vähän ärjymmän escon. Vaihdossa jouduin luopumaan tuosta vakio "kahvipaketti" pelistä, jolla jo monta lähtöä käytiin rykäseen. Kuitenkin eka kerran Pelloon lähdettäessä ei oltu heti ihan altavastaajan osassa. Noh, kuten kisaselostus kertoo, meinasi vastusta olla sitten ihan kerrakseen reilunlaisesti. Kuitenkin kaiken sähellysten jälkeen pokaali ja 4 sija, oli todella yli odotusten koko Pellon kisoista.
Kun vielä autokauppakin meni suunnitelmien mukaan niin mikäs tässä on ollessa. Enemmän tietenkin olisi mieli tehnyt ottaa startteja, mut töillehän ei voi mitään. Autoja jäi kuitenkin vielä itsellekin, joten ei tässä aika tule pitkäksi, kunhan saadaan talliin vaan sähköt kytkettyä!! .
Sanavapaasti ja suoraan H. Leinonen
