Kausi 2004
Ennen lukemista pieni varoitus niille, jotka eivät tunne kirjoittajaa ja tämän kieroa huumorintajua tai niille, joilla on muuten vaikeaa. Tekstit on kirjoitettu joiltain osin pilke silmäkulmassa, ei elämän tarvi olla aina vakavaa.. Eikä kaikkea tarvi ottaa tosissaan. Tekstit on tosia, elämä on. Lisäksi Suomessa on kuitenkin sanavapaus, ainakin oli vielä, kun näitä aloin kirjoitella.. He
10-11.1.04 Sm Sprint pohjoinen karsinta, Kittilä. (J ja H) N 500 pro ja Luokka 1
Kausi avattiin Levillä sprintin karsinnoilla. Grazy JJ:n Racinki oli saatu huollosta( uusi mosa) ja omakin kelkka oli ihan ajokunnossa, tosin aivan vakiopeli. Pe iltana saavuttuamme leville, lähdimme sisään ajamaan jussin kelkkaa, kun se n. 30 km:n jälkeen leipoi jumiin jo toistamiseen. Grazyn vitutus oli valmis. La aamu ja eka startti meni ihan hyvin. Parhaana Lynx kuskina sijoitus 4, vakio 500 endurolla!! Toinen lähtö, ja maximum attack oli heti päällä siihen asti, kun saavutin noin puolessa välin edellä menevän kuljettajan. Muutama lumi suihku silmille saaneena, pari mutkaa leveäksi ennen kuin sain runnottua ohitse, oli peli selvä. Kokonaissijoitus oli 5. Pokaalikantaan silti. Illalla laskeskelimme pisteitä, että niiden pitäisi riittää finaaliin pääsyyn, joten en ajanut sunnuntaina ollenkaan, laihan budjetin takia. Hyvä alku kuitenkin.
23.1 MK-sprint, Ukkohalla ( Hannu )
Iskarit oli huollettu ja keula kohti Hyrynsalmea. Ukkohallaan lähdettiin keräämään komeimmat pokaalit pois periaatteella. Piti olla läpihuuto juttu. Näinpä oli ilmeisesti ajatellut muutama muukin kilpaa ajeleva kuski ja niinpä kisasta tuli TODELLA kovatasoinen. Tutustumis kierroksella alkoi juuri huoltamani alusta iskeä pohjaan ja sepä oli sit siinä. Ajoin kisan läpi todella rauhallisesti kelkkaa säästellen. Ilmeisesti öljy, jonka pistin iskareihin oli vääränlaista. Sijoitukseni oli 6, kisaan osallistui 22 kuljettajaa. Tulokset täältä. Rata oli hyppyä hypyn perään, joten alustaa olisi tarvittu. Iskunvaimenninhuoltoa luvassa.
24-25.1 Snowcross, Tampere ( Jussi ja Kai ) Racing 500 ja P-600
Minun ajellessa ukkohallassa, oli Grazy ja Superfön menossa Tampereelle SM snowcross kisoihin. Grazyn lynxiin oli saatu uusi pata ja Näkkäläjärven Johnin kans asennettu pakotemppi, joten riski leipoa kiinni olisi äärettömän pieni. G:n kisa alkoi la aamuna harjoituksilla, jotka koituivat sitten kohtaloksi. Session loppupuolella intoutuminen näyttämään muille hypyn mallia, takasi sen, että ainoa osa joka grazyn kelkassa on tällä hetkellä ehjänä on se pakotemppi ja mosa. "Alastuloon vähän huolimattomasti kopasten", grazyn sanoin. Saa sitten nähdä, että kuinka pahoin vaurioitui nivunen rytäkässä, aika näyttää. No onneksi Kai ajoi sitten sunnuntaina molemmat erät 8:ksi, kuulemma lämmitellen. Kokonaispisteissä Superfön on nyt 6. Todella hyvä juttu. Vähän remonttia ja lisää reeniä.
14- 15.2 SM Sprint finaali, Iisalmi ja Kuhmo ( Hannu ) Luokka 1
Iskarit oli saatu mieleisiksi ja kutsu finaaliin oli tullut. Suurella mielenkiinnolla lähdin ajamaan kohti Iisalmea, että kuinka täysin tehtaan alkuperäis säädöissä olevalla kelkalla pärjää Suomen cupin finaaleissa. Iisalmen ratamestari oli päättänyt ottaa kuskien vauhdin pois maalisuoralla ja oli tehnyt seinäjyrkkiä hyppyreitä pari kappaletta. Viime hetken hätä muutostyöt hyppyreihin varmisti sen, että radan loppu oli enemmän naurettava kuin ajettava, kuitenkin kaikille sama. Vielä yritys kyniä meidän luokan kuskeilta extra osallistumismaksua +20€, vähän sapetti aamutuimaan. Eka kierros meni hyvin, ei virheitä, sijoitus 17. Toinen kierros, kuin kopio ekasta ja kokonais sijoitus 15. Racingit meni kovaa. Ei kuin nokka kohti Kuhmoa ja leukaa pystyyn. Kuhmon rata oli sitten aivan eri planeetalta. Näki, että se oli tehty kaikkia ajatellen ja siihen panostaen. Iso käsi siitä. Eka startti taas virheettömästi, välillä puita nuoleskellen, sijoitus 11. Toinen lähtö kans virheetön, mutta radan pehmetessä aika vähän huononi. Sijoitus 13. Suomen cupin osalta sijoitus oli 15. Kaikkeni antaneena ja tietoisena siitä, että tuo pulkka ei tällä hetkellä kulje tuon lujempaa, olin yllättynyt sijoituksesta ja todella tyytyväinen koko viikonloppuun. Kiitokset Kellon Kuivalaastin porukalle kaluston lainasta.
14.2 Snowcross, Oulu ( Jussi ) Racing 500
Kurkkaus Jussin päiväkirjaan, josta huokaa lävitse aikamoinen vitutus. Lynx Racing -04, leipoi 3 kerran jumiin, kuinka ollakkaan, viikko ennen kisaa. Lainaan saatiin John Näkkälberin ex Lynx, joka on parhaat päivänsä jo kohdannut noin vuosi sitten. Eka startti näytti sen mitä se kelkka kulkee, eli ei mitään. Eipä siitä sitten ole paljoa muuta kerrottavaa. Huono mäihä on tarttunut Grazyyn ja ei tunnu päästävän irti.
21.2 Mk- Enduro, Karstula ( Jussi & Kai ) C1 & B/P 600
Koneet oli saatu kasaan ja keula kohti Kouheroa. Loppuviikon vesisateet olivat syöneet lumen karstulasta, ja niinpä reittikin oli kivien ja kantojen välissä pujottelua. Grazy lähti matkaan ensin ja saavuttaessa eka huoltoon, oli kaikki vielä mallillaan. Sen kertokoon oman luokan 10 sekunnin pohjat. Puolen tunnin päästä saapui Kai, jonka vauhti oli vieläkin hurjempaa. 20 sekan jaetut pohjat kertoi totuuden GDR: n kuskien nopeudesta. Mutta sitten kakkosella alkoi tapahtua. Ensin Grazy klikkas kantoon, josta kelkka meni puuhun. Tukivarsi mutkalle. Matka jatkui ja lopullinen niitti tuli turvesuon veto-ojaan johon matka loppui. Kai samalla pätkällä, mutkasta vähän leveäksi ja keula puuhun, peli selvä. Raadot kyytiin ja kotio. Vauhti riittää, mutta luotettavuus puuttuu. Tähän muutos ja pokaaleja rupeaa tuleen.
20.3 Mk- Sprint, Paljakka ( Hannu ) avoin
Kelkka oli iskussa ja lähdin ryminä joukon mukaan paljakkaan, iltakisaan. Lähtöhötäkässä unohdin rer: in tapponarun ja oli leikki jäädä sikseen. Onneksi Hynysen Arska käänsi keulan kohti kotia ja naru löytyi, siitä kiitos. Paljakassa oli taas keli ja rata mitä mainioimmat. Alku lämpimäksi kävimme köörin kans vetaseen metsä ek:n, pituutta noin 30 km. Hyvät oli reitit. Olimme ilmoittautunut myös joukkuekisaan porukalla: Alaraasakka, Hynynen ja Mie. Eka kiekka meni agrella, ilman virheitä. Kärkiajan ajoi Alaraasakka, jolle jäin 2 sek, sijoitus 11. Tiukkaa oli. Toinen kiekka ja edellis kierrosta kovemmalla raivolla, yks mutka pitkäksi ja peli selvä. Kun vielä kaikilla muillakin oli jotain pientä, ei joukkue kisakaan tuonut pokaaleja. Mutta reissu kaikkineen oli tosi hubaa, hauskaa pidettiin koko rahan edestä. Urheilu on ihanaa, kun sen oikein oivaltaa. Päällikkö Matti Nykäsen sanoin..
4. 4 Mk- Sprint, Rovaniemi ( Hannu) Luokka 1
Kevät alkoi oleen käsillä ja viimeisiä kelejä ajeltiin, niinpä rovaniemen sprint olisi oiva lopetus kaudelle. Kisaan lainaan oli alunperin tarkoitus tulla Juicen Racinki, mutta kun kelkan laittaminen olisi mennyt taas liian tuttuun viime tinkaan, lähdin matkaan omalla Endurolla. Samaan luokkaan olikin ilmoittautunut muitakin rer:in specialisteja, joten peli meni tiukaksi. Tutustumiskierroksella ollessamme luulimme, että kisat oli pidetty jo edellis päivänä, oli se sen verta puhki ajettu. Jopa varmoja havaintoja salaharjoittelusta oli, mut minkäs teet. Eka kierros meni paikallisen racing miehen nimiin, joka oli edellis viikon reenaillut pätkää sen verran, että tunsi oikasut. Tommi toinen, minä kolmantena, satkun eroilla. Pantiin peliin lisä jännitystä kossun veikalla, siitä kuka on päivän ja kauden nopein Rer mies. Ajoin sen verta löysästi eka kiekan, että veto oli helppo nakki minulle. Toka kiekalla asetelma muuttui sen verran, että nousin toiseksi ja väliimme kiilasi toinen paikallinen kaveri, ero edelleen kymmenyksissä. Kolmannella kierroksella sitten runttasin hiukan kirien parin sekunnin kaulaa, mutta kuitenkin häviten muutaman kymmenyksen toisesta sijasta paikallisille. Pojat ties parhaat oikopolut! Kausi pulkassa 50 €uron sponsori rahoilla ja moinen tulos! Mihin sitä kerkeäisikään kun tuohta olisi toisin, olisivat nimimiehet paperia. Mahdollisesti viimeinen kausi kilpakelkkailun puolella sai melkein arvoisen lopun, sijoitus siis 3. Seudun Master- Rer kuljettajana on helppo lopettaa huipulta, tietäen sen, että jo vakio Lynx Racingilla kisat olisivat mennyt sekunti per kilsa lujempaa,sillä sen ehdin testata.
4. 12 Mk- Sprint, Kuusamo
Ei ollutkaan kelkkakausi vielä ihan paketissa niin kuin olin ensin jo luullut. Kesän aikana toivuttuani suurimmasta vitutuksesta kelkan antaman tasoituksen johdosta, oli mieli levollinen. Ja kun veronpalautukset osuivat samaan hetkeen, niin ei ollut kuin yksi vaihto-ehto törsäämiseen-> Kuurasprint Kuusamossa. Alustan iskarit ehdin huoltaa, mut etu iskarit jäi viime kauden säätöihin. Itse kisas sillä ei ollut merkitystä. Noh, kisapaikalla kävimme tutustumassa rataan Pekka " Guru " Kosken kans, ja totesimme, että jos ehjänä selviää niin kova juttu, lunta ei yksinkertaisesti ollut kuin muutama sentti. Eka lähtö ja täys isku päällä. Kelkka sammui heti ekaan ja tokaan mutkaan, sentin vika. Tästä suivaantuneena ajoin maaliin tullessani 4 kovimman ajan, ei paha. Kuitenkin tosi pienin eroin muihin. Ainuana tietenkin Pirttinen, joka ajeli luokka 1:ssä ihan omaa kisaa ollen 7 sek karkumatkalla. Toisella kiekalla alkoi sitten ongelmat kun kelkan suksi osui johonkin mättääseen sen verran lujaa, että kädestäni kuului vaan raksaus ja tähtiä näkyi. Onneksi se oli jarrun puoleinen käsi ja rissa pysyi suorana ryminänkin ajan ja matka jatkui. Tuplat ylittäen kerta pamauksella, jotka eka kiekalla loikin yksitellen, nostattivat voittamisen tunnetta entisetään. Racing meno oli päällä, mutta sitten käsi alkoi tipahteleen tangosta, matka kuitenkin jatkui ja maaliin tullessani olin varma, että kolmas sija oli vähintään pulkassa. Luokassani tapahtuneet toisen kierroksen pois jäännit kuitenkin sekoittivat ajanoton niin, että yllätys yllätys, oman kerhon mies tuli kolmanneksi. Kyllä vitutti!!! Noh, siitä ambulanssin kautta sitten oysiin ja käsi pakettiin. Loppusijoituksen laskiessa 5: ksi. Pirttinen siis king ja "Guru" Koski toinen. Sen yhden kertoimen ollessa tällä hetkellä katossa, voin todeta, että ajakaa pojat lujaa, muuten takalamput posahtelee!! Pikkusen kelkka huilaa!!
Kelkkakausi paketissa
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
30. 4- 2. 5 Asfalttikunkku, Kemora, JM
Auton laitto oli mennyt vähän viime tinkaan niinkuin yleensä ja kisaan lähdettiin vähän niinkuin takki auki. Kansi kun tuli laitolta keskiviikkona yms. Noh, matkaan lähdettiin, kun Annalan Arska vielä heltyi lainaan veto- autoa, muiden tehdessä ohareita, alkoi valoa tunnelin päästä näkymään. Perjantain reeneissä alkoi sit heti vastustaan kun kukkopojan säätötapin kierteet korkkas kannesta. Luulin pelin olevan selvä, mutta sain auton kasaan ja pelaamaan ainakin hetkeksi. Eka lähdön odotus pimensi tulpan ja kun kolmella pytyllä ei kerkeä, niin ei sitten. Toinen lähtö ja taas melkein pimeni, mut kuin ihmeen kaupalla heräsi ja piikki paikka lähdössä oli hetken tosi asia. Sitten saavuttaessa lähtösuoran päähän, toisella kiekalla, oli kaasupoljin juttunut pohjaan( huohotin letku oli noussut kaasu vivuston väliin) ja kyyti oli kylmää. Karsiutuminen, autosta 29 tarjousta ja vaihtoi omistajaa (Auvo Eronen), sekä humalaisten vittuilut pimensivät tunnelin pään siihen asteeseen, että kun autoon Kemorassa nousin oli seuraava pysähdys paikka Kello, Finland, Perkele, vaikka kuinka yrittivät ympäri puhua. Monta asiaa viisastui taas tuolla reissulla, se oli selvä. Jotkut eivät!
23. 5 Auto- ja Purkaamo JM, Oulainen
Edellisillan autonosto reissun aikana ilmaantunut idea, työllisti paikan yleisen luokan kisaan oulaisiin, sen verran myöhään autoa taas kuntoon laitettiin, että hoh hoi. Vettä satoi kui esterin perseestä syysaamuna, ja ei ollut muutenkaan mitään hääviä. Ei kyllä muuta mieleenpainuvaa kuin se, että Annalan "gynther" Carlos särki kaikki millä ajeli melko lailla paskaksi. Se siitä ja sen kestosta..
13. 5 JM Iinatti, Oulu
Autonosto reissu tuotti siis tulosta ja haaviin tarttui, mikäs muukaan, Ford Escort mk 1. Ajokki osottautui ihan kilpailu kykyiseksi, sen kertoi Brokkolan penkki. Pojat yrittivät luoda jopa ennakkosuosikin paineita, mutta turhaan. Iceman oli saapunut kehiin! Kisa alkoi etuveto/kardaani luokalla, joka oli panostuksen kohteena edelleen. Eka lähtö meni kärsien käynti ongelmista, sijoitus 4. Huoltopäällikkö Janne "kellonhovin Ron Jeremy" Toppi räpläsi kuitenkin auton huilaan sen verran, että finaalikarsinta lähdössä sijoitus oli 1 ja A- finaali kutsui. A- finaali lähti matkaan mielenkiintoisesti muiden yrittäessä ottaa vauhtiani hiukan kiilailemalla yms. Eka mutka maltilla, ja sijoitus sillä hetkellä kolmas. Isohookanan Mikko johti, Salon Tuomon ollessa toisena. Viisaasti ja jopa ehkä nerokkaasti peesaten ja odotellen jätkien roiskiessa autoja suuntaan ja toiseen, avautui paikka Tuomon tarttuessa Mikkoon kiinni kolmannen kierroksen alkaessa. Paikkani oli siinä, iskin ja pokkasin. Luokkavoitto toi tullessaan kompuran ja odota.. . . koitan miettiä.. . no ei vissin muuta, kun tuloksia ei oltu edes paikallislehteen laitettu. Yleinen luokka meni miten sitten meni, ei mainittavaa. Autosta 19 lappua ja kaupan meni, eipä haitannut. Tällä hetkellä tämä homma on vielä käymisvaiheessa, ja kuvien laitto omille sivuille on mahdotonta pienen kotisivun tilan takia.. Kun olis vähän käyttää näihin sivuihin rahaa, niin voi mahoton.. Auto meni siikajoelle..
7. 8 Kaiken kansan JM, Oulu
Auto per kisa tahtia siis edettiin. Muutaman kuukauden aikana oli pihaan ilmestynyt parikin eri tötteröä. Toinen tuli ostettua pellosta ja toinen suoralla, molemmissa kuitenkin paljon remonttia. Fiat 850, golfin koneella tuli vielä myytyä eteenpäinkin rahan ja ajan puutteen vuoksi, mutta fordin sain nippuun viime tingassa ennen kisaa, tosin eri tekniikalla. Huikeat 142 hv koneteho Sepin penkissä eivät lupailleet hyvää kisaa ajatellen, eipähän tullut paineita. Lauantai alkoi etuveto/kardaani luokalla ja ilma oli hyvin helteinen. Eka startti meni hyvin sijoitus 1. Nousu suoraan välieriin, jossa ei kanssa ollut mitään mainittavampaa, sijoitus 2, josta paikka B- finaaliin. Mieli oli korkealla, ja senkun nousi kun Annalan Late asensi in car kameran autooni. B- Finaali meni hyvin, mitä nyt eräs valko/ punaisen saabin kuljettaja yritti ajaa kontista sisään muutamaan otteeseen kun eivät rehelliset konstit riittäneet, mutta muuten rauhallista. Sijoitus 2, ja nousu A- finaaliin, päivän pää lähtöön odotti. Pojat puhdisti lasin ja eikun viivalle. Kone kävi jo melko kuumana viivalle mentäessä. Lähdöstä en enää kerennyt muiden edelle vaan taisin jäädä aika häntä päähän. Tarkkailin ja kyttäsin, kun meno oli eka mutkan jälkeen niin kuin villissä lännessä. Muiden painiessa ja pyöriessä, luikin itseni kolmannelle paikalle ja siellä pysyin loppuun asti, vaikka kone kuumui niin, että viimeisellä kierroksella ei enää jaksanut vetää kunnolla kolmosella. Meni hienosti, ei voinut mitään, oli pakko tuulettaa kavereille, jotka oli tulleet kannustamaan. Sen kyllä kamerasta kuulee.. Sunnuntaina sitten eka lähdössä heti alussa hajosi laatikko ja peli oli selvä. Autosta ei tarjouksia, ei näköjään romut kelpaa. Kausi jatkuu vielä, ja koitetaan ajaa sen mitä autotallin rakentamiselta ja töiltä vaan ehtii..
5. 9 Scuderia Palas JM, Oulu
Muilta kiireiltä oli siis ehditty sen verran, että laatikko oli vaihdettu ja numerot teipattu, siis valmiina kisaan . Tehon puutteeseen toivottua vesisadetta ei sitten tullut, vaan kilpailu vietiin läpi komeassa auringonpaisteessa. Eka lähtö meni tötteröiden ja jotenkin auto vaan tuntui tehottomalta. Toinen lähtö oli melkein heti perään, eikä ehtinyt tehdä mitään. Lähdöstä piikkiin ja lähtövoitto. Varikolle ajaessa, lattia alkoi lainehtiin öljystä. Huohotinletku oli lähtenyt irti ja suoraan kabiinia kohti. Hirmu kuivaukset, että öljyä ei valuisi viivalle, mut muuta ei sit taaskaan kerennyt tekeen. Viivalta lähdettäessä ei enää kerennyt muiden mukaan ja veto alkoi loppua tyystin. Sain jamuttua itseni kuitenkin 3:si ja jatkopaikalle, kun maaliin tullessa kone meni jumiin. Kisa oli sit siinä. Annalan Carlos oli sen sijaan saanut ison vaihteen päälle ja naksautti luokkavoiton helpon oloisesti. Autosta ei suojia, eikä vieraita tarjouksia. Jos vaan taas näiltä tutuilta kiireiltä ehtii, niin ex arska pitäisi valmistua Alastaron esikisaan, jonne seuraavaksi suuntaan, oli autoa sitten eli ei. Pitäähän se ensi vuoden SM areena käydä tarkastamassa, kun noita pisteitä on jo niin paljon..
3. 10 Uljuan Syysajot, Pulkkila
Pudasjärvelle ei sitten keretty ja katse käännettiin Pulkkilan suuntaan. Olihan sielläkin tuo etuveto/ kardaani luokka. Ex arska oli siis saanut vakio tekniikan sen oman siirtyessä ehjempään koriin. Auton myynti periaatteella siis lähdettiin, toki voittoa unohtamatta. Perjantai kuitenkin taas näytti elämän nurjan puolen kun isännän ajama yhdistelmä suistui ojaan ja traileri meni lunastus kuntoon. Onneksi sain kärryn lainaan, kiitos Mertalan Eerolle. Suuntasimme sunnuntaina auton keulan kohti pulkkilaa ja kun huoltoonkin oli saatu Annalan Carlos, ei ollut huolen häivää. Paitsi heti perille päästyämme huomasin katsastuskortin unohtuneen kotia ja eikun perumaan. Onnekseni valvojat ja toimitsijat olivat mukavia ja pääsin mukaan kisaan ajamaan evk:n haettuani kortin kotoa pienten erikoisjärjestelyjen avulla. Kaavio näytti vakiokoneiselle toivottomalta. Eka lähtö ulkoa ja piikkiin, pidin paikkani maaliin asti ja jatkopaikka suoraan A- finaaliin. Alkoi renkaan vaihto urakka. Otimme Triot talteen ja panimme alle kivikovat 10 vuotta vanhat renkaat.. He. A- finaali oli sitten liukastelua em. syystä ja loppu sijoitus 4. Ei olisi koskaan uskonut, kun muutenkin koko viikonloppu ahdisti. Ei tarvi näköjään auton olla vakiota kummempi, että A- finaaliin menee. Ens kaudelle en viritä autojani yhtään. He. Pokaali tuli ja kolvaussarja + 33 pistettä. Sitten autosta vielä kaksi tarjousta, ei voinu elämä hienommin sillä hetkellä mennä. Auto meni Uusitalon Osmolle. Oppivat ostelemaan minun autoja. Hieno päätös hienolle kaudelle, SM pisteitäkin ehti kertyä 135 kpl, joten luulisi paikan ens vuodeksi SM:iin auenneen. Jäljellä enää kauden päättäjäisbileet. Kaikille kauden aikana mukana olleille jättikiitokset jo tässä vaiheessa, uskoisin että tulos miellyttää.
Jokkiskausi paketissa!
Täältä tähän!